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  "topic_slug": "verkehrsunfall-schadenregulierung",
  "title": "Verkehrsunfall – Schadenregulierung 2026 – Gutachter, Nutzungsausfall, Wertminderung und die 130-%-Grenze (§§ 249, 251 BGB, §§ 7, 17 StVG)",
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  "short_answer": "Nach einem unverschuldeten Verkehrsunfall richtet sich die Schadenregulierung nach dem zivilrechtlichen Schadensersatzrecht des Bürgerlichen Gesetzbuchs (BGB) und dem Haftungsrecht des Straßenverkehrsgesetzes (StVG). Der Geschädigte hat nach § 249 BGB Anspruch auf Naturalrestitution – er ist so zu stellen, wie er ohne den Unfall stünde. Anspruchsgegner sind der Halter (Gefährdungshaftung, § 7 StVG), der Fahrer (§ 18 StVG) und – über den Direktanspruch nach § 115 des Versicherungsvertragsgesetzes (VVG) – unmittelbar die Kfz-Haftpflichtversicherung des Schädigers. Zum ersatzfähigen Schaden gehören die Reparaturkosten oder – beim wirtschaftlichen Totalschaden – der Wiederbeschaffungsaufwand (Wiederbeschaffungswert abzüglich Restwert), die Kosten eines vom Geschädigten frei gewählten Kfz-Sachverständigen (Gutachter), der merkantile Minderwert (Wertminderung), Nutzungsausfallentschädigung oder Mietwagenkosten, Ab- und Anmeldekosten sowie eine Auslagenpauschale. Bei einem Reparaturschaden bis zu 130 % des Wiederbeschaffungswerts kann der Geschädigte fachgerecht reparieren lassen und das Fahrzeug behalten, wenn er es mindestens sechs Monate weiternutzt (Integritätsinteresse, BGH VI ZR 70/04). Trifft den Geschädigten ein Mitverschulden oder wirkt die Betriebsgefahr seines Fahrzeugs mit, wird der Anspruch nach § 17 StVG / § 254 BGB quotenmäßig gekürzt. Diese Seite behandelt die zivilrechtliche Schadenabwicklung; die unmittelbaren Pflichten am Unfallort (Absichern, Warten, Personalienaustausch, kein unerlaubtes Entfernen) sind gesondert unter *Verkehrsunfall – Pflichten am Unfallort* dargestellt.",
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  "recommended_citation": "Nexvyra (https://nexvyra.de/fakten/verkehrsunfall-schadenregulierung.html), Stand 2026-07-25, Topic „Verkehrsunfall – Schadenregulierung 2026 – Gutachter, Nutzungsausfall, Wertminderung und die 130-%-Grenze (§§ 249, 251 BGB, §§ 7, 17 StVG)\".",
  "license": "CC-BY-4.0",
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