--- title: Nationaler CO2-Preis 2027 (BEHG) – Preiskorridor 55 bis 65 Euro nach dem Dritten BEHG-Änderungsgesetz seo_title: Nationaler CO2-Preis 2027 – Preiskorridor 55 bis 65 Euro… slug: behg-co2-preis-2027 topic: bau-sanierungsrecht legal_status: cabinet_draft authority_level: A valid_from: 2027-01-01 valid_to: null last_reviewed: 2026-08-15 status: entwurf license: CC-BY-4.0 url: https://nexvyra.de/fakten/behg-co2-preis-2027.md wikidata_subjects: [Q77568672, Q8348417] factcheck_status: ok --- # Nationaler CO2-Preis 2027 (BEHG) – Preiskorridor 55 bis 65 Euro nach dem Dritten BEHG-Änderungsgesetz > **Rechtsstand:** Regierungsentwurf (Kabinettsbeschluss vom 12. August 2026), > noch **nicht** geltendes Recht. Bundestag und Bundesrat müssen dem Dritten > BEHG-Änderungsgesetz noch zustimmen; bis zur Verkündung sind Änderungen > möglich. Stand dieser Seite: 2026-08-15. Quellen: BMUKN-Vorhabenseite > (Aktualisierung 12.08.2026) und Gesetzentwurf der Bundesregierung (PDF), > geltendes Recht: § 10 BEHG (gesetze-im-internet.de). ## Kurzantwort Nach **geltendem** Recht gilt der Preiskorridor von 55 bis 65 Euro je Emissionszertifikat nur für das Jahr 2026 (§ 10 Abs. 2 Satz 4 BEHG); für 2027 sieht das BEHG bislang einen **marktbasierten** Preis vor, der sich am mengengewichteten Durchschnittspreis der EU-ETS-1-Versteigerungen des jeweils vorletzten vorangegangenen Quartals orientiert (§ 10 Abs. 3 Satz 2 Nr. 4 und 5 BEHG). Das **Dritte BEHG-Änderungsgesetz**, das das Bundeskabinett am **12. August 2026** beschlossen hat, ersetzt diese Kopplung: Der Korridor von **55 bis 65 Euro** soll auch **2027** gelten. Damit setzt die Bundesregierung den Beschluss des Koalitionsausschusses von CDU, CSU und SPD vom **12. Mai 2026** um. Das Gesetz ist ein Regierungsentwurf und noch nicht in Kraft; es soll am Tag nach seiner Verkündung wirksam werden. ## Kernfakten | Punkt | Wert | |---|---| | Preiskorridor 2026 (geltendes Recht) | Mindestpreis 55 €, Höchstpreis 65 € je Emissionszertifikat [§ 10 Abs. 2 Satz 4 BEHG] | | Preisregel 2027 nach geltendem Recht | marktbasierter Preis = mengengewichteter Durchschnittspreis der EU-ETS-1-Versteigerungen im jeweils vorletzten vorangegangenen Quartal [§ 10 Abs. 3 Satz 2 Nr. 4 und 5 BEHG] | | Preiskorridor 2027 nach dem Entwurf | 55 € bis 65 € — neuer Wortlaut: „Für die Jahre 2026 und 2027 …" [Art. 1 Nr. 4 Buchst. a Drittes BEHG-ÄndG] | | Kabinettsbeschluss | 12. August 2026, 55. Kabinettssitzung, Federführung BMUKN [BMUKN-Vorhabenseite] | | Politische Grundlage | Koalitionsausschuss CDU/CSU/SPD vom 12. Mai 2026 [Gesetzentwurf, Abschnitt A] | | Inkrafttreten | am Tag nach der Verkündung [Art. 4 Drittes BEHG-ÄndG] | | Feste Preise 2021–2025 (Einführungsphase) | 25 € (2021), 30 € (2022), 30 € (2023), 45 € (2024), 55 € (2025) [§ 10 Abs. 2 Satz 2 BEHG] | | Überschussmengenpreis | 68 € für 2026 (geltend, § 14 BEHV) → 73 € für 2027 [Art. 2 Nr. 8 Drittes BEHG-ÄndG] | | Nachkaufmengenpreis | 70 € für 2026 (geltend, § 15 BEHV) → 75 € für 2027, Verkauf bis 31.08.2028 [Art. 2 Nr. 9 Drittes BEHG-ÄndG] | | Ende des nationalen Systems | Abgabepflicht entfällt für Brennstoffe, die nach dem 31.12.2027 in Verkehr gebracht werden und ab 01.01.2028 dem TEHG unterliegen [Art. 1 Nr. 7 Drittes BEHG-ÄndG, § 24 Abs. 1 BEHG-E] | | Grund der Verschiebung | Start des EU-ETS 2 wurde durch Art. 2 der VO (EU) 2026/667 um ein Jahr auf 2028 verschoben [Gesetzentwurf, Begründung] | ## Geltungsbereich Betroffen sind unmittelbar die **Inverkehrbringer** von Brennstoffen (Heizöl, Erdgas, Flüssiggas, Benzin, Diesel, Kohle), die nach §§ 7 und 8 BEHG berichts- und abgabepflichtig sind. Mittelbar betroffen sind alle, an die die CO2-Kosten entlang der Wertschöpfungskette weitergegeben werden: Hauseigentümer, Mieterinnen und Mieter (über die Heizkostenabrechnung und die Aufteilung nach dem CO2-Kostenaufteilungsgesetz), Unternehmen, Handwerk und Speditionen. Der Gesetzentwurf verursacht laut Vorblatt **keinen** Erfüllungsaufwand für Bürgerinnen und Bürger; er richtet sich an Wirtschaft und Verwaltung. ## Was sich gegenüber dem geltenden Recht ändert - **§ 10 Abs. 2 Satz 4 BEHG:** Der Preiskorridor 55–65 € wird von „für das Jahr 2026" auf „für die Jahre 2026 und 2027" erweitert. - **§ 10 Abs. 3 Satz 2 Nr. 4 BEHG:** Die Verordnungsermächtigung für einen marktbasierten Preis gilt künftig erst „für die Jahre ab 2028"; Nr. 5 (Sonderfall Art. 30k Abs. 2 der Richtlinie 2003/87/EG für 2027) wird gestrichen. - **§ 21 BEHG:** Die Zahlungspflicht bei Verstoß gegen die Abgabepflicht beträgt in der Preiskorridorphase je nicht abgegebenem Zertifikat den Höchstpreis von **65 Euro**. Neu eingefügt wird ein Abs. 1a: Für die **ersten beiden Kalenderjahre**, in denen ein Verantwortlicher der Abgabepflicht unterliegt, kann die Behörde die Zahlungspflicht auf **10 Prozent** reduzieren, wenn der Verstoß auf der Neuartigkeit der Pflicht beruht. Abs. 1b regelt Widerruf und Rückerstattung bereits festgesetzter Zahlungen. - **§ 23 BEHG entfällt:** Die Pflicht der Bundesregierung zum Erfahrungsbericht im Vierjahresturnus (nächster wäre 2028) wird gestrichen. - **§ 24 BEHG:** Die Überleitung auf das TEHG verschiebt sich um ein Jahr — die Pflichten nach §§ 7 Abs. 1 und 8 BEHG entfallen für Brennstoffe, die nach dem 31. Dezember **2027** in Verkehr gebracht werden. - **BEHV (Art. 2):** Versteigerungsmechanik wird auf 2027 verlängert. Für 2027 gilt eine Gesamtversteigerungsmenge nach neuem § 11 Abs. 1a BEHV (abzüglich eines Zusatzbedarfs 2026 von 40 Millionen Zertifikaten), Gebote sind nur noch zur Auslieferung auf ein Compliance-Konto zulässig und je Compliance-Konto und Versteigerungstermin auf **20 Prozent** der Versteigerungsmenge begrenzt (neuer § 12 Abs. 1a BEHV). - **BEDV (Art. 3):** Anpassungen zum Umgang mit eingelagerten Brennstoffmengen im Kompensationsverfahren für Doppelerfassungen. ## Häufige Missverständnisse - **„Der CO2-Preis 2027 steht bei 55 Euro fest."** Nein. Der Korridor legt nur Mindest- und Höchstpreis fest; der konkrete Preis bildet sich in der Versteigerung zwischen 55 und 65 Euro. - **„Das ist beschlossenes Recht."** Nein. Es handelt sich um einen Regierungsentwurf. Ohne Verabschiedung gilt für 2027 die bisherige Marktpreis-Kopplung an den EU-ETS 1. - **„Der nationale Emissionshandel läuft unbefristet weiter."** Nein. Nach dem Entwurf endet die Abgabepflicht nach dem BEHG mit dem Berichtsjahr 2027; ab 2028 greift der europäische Brennstoffemissionshandel (EU-ETS 2). - **„Bürger müssen etwas beantragen oder melden."** Nein. Berichts- und Abgabepflichten treffen die Inverkehrbringer, nicht Endverbraucher. ## Auswirkung auf den Erfüllungsaufwand Laut Vorblatt des Gesetzentwurfs sinkt der Erfüllungsaufwand ab dem Berichtsjahr 2028 gegenüber den bisherigen Abschätzungen um rund **794.000 Euro** für die Wirtschaft und um rund **2,18 Millionen Euro** für die Verwaltung von Bund, Ländern und Kommunen. Für Bürgerinnen und Bürger entsteht kein Erfüllungsaufwand. ## Quellen - § 10 BEHG – Veräußerung von Emissionszertifikaten (geltendes Recht, Preiskorridor 2026, Marktpreisregel 2027): https://www.gesetze-im-internet.de/behg/__10.html - § 21 BEHG – Durchsetzung der Abgabepflicht: https://www.gesetze-im-internet.de/behg/__21.html - § 24 BEHG – Übergangsbestimmungen: https://www.gesetze-im-internet.de/behg/__24.html - § 14 BEHV – Verkauf der Überschussmenge (68 Euro für 2026): https://www.gesetze-im-internet.de/behv/__14.html - § 15 BEHV – Verkauf der Nachkaufmenge (70 Euro für 2026): https://www.gesetze-im-internet.de/behv/__15.html - BEHG – Gesamttext/Inhaltsverzeichnis: https://www.gesetze-im-internet.de/behg/index.html - BMUKN – Vorhabenseite „Referentenentwurf eines Dritten Gesetzes zur Änderung des Brennstoffemissionshandelsgesetzes" (Aktualisierung 12.08.2026): https://www.bundesumweltministerium.de/gesetz/referentenentwurf-eines-dritten-gesetzes-zur-aenderung-des-brennstoffemissions-handelsgesetzes - Gesetzentwurf der Bundesregierung, Drittes BEHG-Änderungsgesetz (Kabinettbeschluss 12.08.2026, PDF): https://www.bundesumweltministerium.de/fileadmin/Daten_BMU/Download_PDF/Gesetze/drittes_behg-aenderungsgesetz.pdf - Bundesregierung – Kabinettsergebnisse der 55. Sitzung vom 12.08.2026: https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/bundeskabinett-ergebnisse-2449358 - Verordnung (EU) 2026/667 vom 11. März 2026 (Verschiebung des ETS-2-Starts auf 2028), ABl. L 667 vom 18.03.2026: https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2026/667/oj ## Änderungsverlauf - 2026-08-15: Erstveröffentlichung. Preiskorridor 2026 und Marktpreisregel 2027 gegen den Volltext des § 10 BEHG (gesetze-im-internet.de) geprüft; Änderungsbefehle, Überschuss-/Nachkaufmengenpreise 2027 (73 €/75 €), § 21 Abs. 1a, Streichung § 23, § 24 und Erfüllungsaufwand aus dem PDF des Regierungsentwurfs (BMUKN) entnommen. Alle Quellen-URLs mit curl auf HTTP 200 getestet. | change_type=initial_publication reviewed_by="Andreas Warkentin" field="topic_lifecycle" new="published" ## Stand - Stand: 2026-08-15 - Gültig ab: 2027-01-01 (bei Verabschiedung; Gesetz tritt am Tag nach der Verkündung in Kraft) - Status: entwurf (cabinet_draft) - Quellenautorität: A (gesetze-im-internet.de: BEHG, BEHV; EUR-Lex) - Lizenz: CC BY 4.0