--- title: "Deutschlandticket – Recht, Kündigung, Preis und Fahrgastrechte (§ 9 RegG) – 63 Euro 2026, Preisindex ab 2027" slug: "deutschlandticket-recht-kuendigung-fahrgastrechte-regg" domaine: "reiserecht" valid_from: "2023-05-01" valid_to: null last_reviewed: "2026-09-29" statut: "In Kraft" authority_level: "B" legal_status: "in_force" license: CC-BY-4.0 url: https://nexvyra.de/fakten/deutschlandticket-recht-kuendigung-fahrgastrechte-regg.md wikidata_subjects: [] factcheck_status: "ok" --- # Deutschlandticket – Recht, Kündigung, Preis und Fahrgastrechte (§ 9 RegG) – 63 Euro 2026, Preisindex ab 2027 ## Kurzantwort Das **Deutschlandticket** ist ein bundesweit im gesamten Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) gültiges Ticket, das die Länder seit dem **1. Mai 2023** anbieten. Die gesetzliche Grundlage ist **§ 9 Regionalisierungsgesetz (RegG)**: Danach soll das Ticket **digital** erhältlich sein und in einem **monatlich kündbaren Abonnement** angeboten werden. Der Bund beteiligt sich mit **1,5 Mrd. Euro pro Jahr** (2023 bis 2030) an den Ausgleichskosten, die Länder mindestens in gleicher Höhe. Der **Preis** beträgt seit dem **1. Januar 2026 63 Euro pro Monat** (zuvor 58 Euro). Ab **2027** soll ein automatischer **Preisindex** (Personal-, Energie- und allgemeine Betriebskosten mit Dämpfungsfaktor) den Preis bestimmen; ein **verbindlicher Betrag für 2027** war nach den ausgewerteten Quellen am Prüfungsdatum **nicht amtlich bestätigt** (Medienrechnungen nennen rund 66,80 Euro). Das Ticket ist **personengebunden und nicht übertragbar**. **Verspätungsentschädigung** richtet sich für Zeitkarten nach den Beförderungs- und Tarifbedingungen der Verkehrsunternehmen (Deutschlandtarif, Regionaltarife); die Deutsche Bahn nennt für Nahverkehrs-Zeitkarten **1,50 Euro (2. Klasse)** ab **60 Minuten** Verspätung am Ziel, gedeckelt auf 25 % des Zeitkartenwerts. ## Kernfakten | Punkt | Wert | |---|---| | Rechtsgrundlage | § 9 Regionalisierungsgesetz (RegG) [gesetze-im-internet.de] | | Einführung | 1. Mai 2023 [§ 9 Abs. 1 Satz 1 RegG] | | Form | Digital erhältlich, in einem monatlich kündbaren Abonnement [§ 9 Abs. 1 Satz 2 RegG] | | Bundesbeitrag | 1,5 Mrd. Euro je Kalenderjahr 2023 bis 2030, Länder mindestens in gleicher Höhe [§ 9 Abs. 2 RegG] | | Ausgleichsregime | Ausgleich finanzieller Nachteile nach VO (EG) Nr. 1370/2007 durch Länder bzw. zuständige Behörden [§ 9 Abs. 1 Satz 3 RegG] | | Preis 2026 | 63 Euro pro Monat seit 01.01.2026 (Beschluss der Verkehrsministerkonferenz vom 18.09.2025) [bundesregierung.de] | | Preis bis 2025 | 58 Euro pro Monat [verbraucherzentrale.de] | | Preis ab 2027 | Automatischer Preisindex (VMK-Beschluss 26.03.2026), Anpassung jeweils zum Jahreswechsel; endgültiger Betrag für 2027 am Prüfungsdatum nicht amtlich bestätigt [Presseberichte] | | Abo-Preisanpassung | Bestandskunden müssen der Preiserhöhung im Abo zustimmen, sonst endet der Vertrag [bahn.de, Verbraucherzentrale] | | Kündigung | Monatlich kündbar; Anbieterregel: Kündigung bis zum 10. des Monats für das Monatsende (Details je Anbieter) [verbraucherzentrale.de] | | Übertragbarkeit | Nicht übertragbar, personengebunden, Kontrolle mit Ausweisabgleich [verbraucherzentrale.de] | | Mitnahme | Regional unterschiedlich; Kinder bis 6 Jahre fahren frei [verbraucherzentrale.de] | | Verspätungsentschädigung (DB, Nahverkehr) | 1,50 Euro (2. Klasse) / 2,25 Euro (1. Klasse) ab 60 Minuten; max. 25 % des Zeitkartenwerts; Auszahlung erst ab 4 Euro [bahn.de] | | Antragsfrist (DB) | 12 Monate; mehrere Verspätungen ab 20 Minuten können gesammelt eingereicht werden [bahn.de] | | Aufsicht Nahverkehr | Genehmigung und Überwachung regionaler Tarife bei den Ländern, nicht beim Eisenbahn-Bundesamt [eba.bund.de] | | Streitbeilegung | Schlichtungsstelle Reise & Verkehr bzw. söp, Beschwerde beim Verkehrsunternehmen [eba.bund.de] | ## Was § 9 RegG regelt – und was nicht § 9 RegG ist eine **Finanzierungs- und Einführungsnorm** zwischen Bund und Ländern. Sie verpflichtet die **Länder**, ein bundesweit im ÖPNV gültiges Ticket einzuführen, und regelt den Bundesanteil (Abs. 2), die Verteilung der Mittel auf die Länder (Abs. 3 und 3a), die monatliche Auszahlung (Abs. 4), Verwendungsnachweise und die Endabrechnung für 2023 bis 2025 sowie die Abrechnung ab 2026 (Abs. 5 bis 8). **Preis, Kündigungsfrist im Einzelnen, Beförderungsbedingungen und Kontrolle** stehen **nicht** im Gesetz, sondern in den **Tarifbestimmungen** (Deutschlandtarif, Branchenstandard der Verkehrsunternehmen) und den Bedingungen der jeweils verkaufenden Unternehmen. Ein **gesetzlicher Anspruch des Fahrgastes** auf das Ticket oder auf einen bestimmten Preis folgt aus § 9 RegG **nicht**. ## Preis 2026 und Preisindex ab 2027 Zum **1. Januar 2026** stieg der Preis von 58 auf **63 Euro**. Für Abonnenten wurde die Erhöhung als Vertragsänderung behandelt: Wer nicht zustimmte, dessen Abo lief zum Jahresende aus. Ab **2027** haben die Verkehrsminister der Länder einen **Systemwechsel** beschlossen: Ein **Preisindex** soll Personal-, Energie- und Betriebskosten des ÖPNV abbilden und über einen **Dämpfungsfaktor** steigende Verkaufszahlen preismindernd berücksichtigen. Zweistellige prozentuale Erhöhungen sind nach Aussagen der Minister nicht vorgesehen. Der genaue **Preis für 2027** sollte spätestens Ende September 2026 feststehen; er ist in den ausgewerteten Quellen **nicht als amtlich bestätigt** dokumentiert. Nennungen wie **66,80 Euro** stammen aus Berechnungen von Medien und sind **nicht verbindlich**. ## Kündigung und Vertragsdauer Das Deutschlandticket wird im **Abonnement** verkauft, das laut § 9 Abs. 1 RegG **monatlich kündbar** sein soll. In der Praxis nennen Verbraucherschützer und Unternehmen eine **Kündigungsfrist bis zum 10. eines Monats** für das Ende desselben Monats; wer später kündigt, zahlt den Folgemonat noch mit. Die genauen Fristen, Formen (Portal, App, E-Mail) und Sonderregeln (Jobticket, Semesterticket, Schülerticket) sind **anbieterabhängig** und in den Vertragsbedingungen geregelt. Prüfen Sie die Bedingungen Ihres **Vertragspartners** (Verkehrsunternehmen oder Verkehrsverbund), nicht die des Unternehmens, das nur die Fahrt durchführt. ## Fahrgastrechte mit dem Deutschlandticket Auch mit einer Zeitkarte gelten die **EU-Fahrgastrechte im Eisenbahnverkehr** (VO (EU) 2021/782). Für **Zeitkarten** überlässt die Verordnung die Berechnung der Entschädigung jedoch den **Beförderungsbedingungen** der Verkehrsunternehmen. Die **Deutsche Bahn** nennt für Nahverkehrs-Zeitkarten pauschal **1,50 Euro (2. Klasse)** oder **2,25 Euro (1. Klasse)** bei mindestens **60 Minuten** Verspätung am Zielbahnhof, höchstens **25 %** des Zeitkartenwerts; Beträge unter **4 Euro** werden nicht ausgezahlt, weshalb sich Verspätungsfälle innerhalb der Geltungsdauer **sammeln** lassen. Das Deutschlandticket gilt als **erheblich ermäßigte Fahrkarte**; nach den Angaben der Verbraucherzentrale besteht daher bei Verspätung **kein Anspruch auf die Nutzung eines IC/ICE** im Nahverkehrsticket. Das Eisenbahn-Bundesamt weist darauf hin, dass die **Überwachung regionaler Tarife bei den Ländern** liegt; bei Streit helfen **Beschwerde beim Unternehmen** und die **Schlichtungsstelle**. ## Geltungsbereich Das Ticket berechtigt zur Nutzung von **Bussen, Straßen-, U- und S-Bahnen sowie Nahverkehrszügen** (Regionalzüge) in ganz Deutschland. **Fernverkehr** (ICE, IC, EC, Fernbusse) ist ausgeschlossen. Es gilt **personengebunden** mit gültigem Ausweisdokument; Mitnahmeregeln für Fahrräder, Hunde oder Mitfahrer sind **regional verschieden**. ## Ausnahmen Kein Anspruch besteht auf **Fernverkehrsnutzung** auch bei Verspätung im Nahverkehr. **Nicht übertragbar** ist das Ticket auf andere Personen; eine **Weitergabe** kann als Fahren ohne gültigen Fahrschein gelten und ein **erhöhtes Beförderungsentgelt** auslösen (siehe [Erhöhtes Beförderungsentgelt](/fakten/erhoehtes-befoerderungsentgelt-6-evo-9-befbedv.html)). Für **Sonderformen** (Jobticket, Semesterticket, Schülerticket) gelten **eigene Preise und Bedingungen**. ## Häufige Fehler - **Kündigung zu spät:** Wer nach dem im Vertrag genannten Stichtag kündigt, zahlt den Folgemonat mit. - **Kündigung beim falschen Vertragspartner:** Maßgeblich ist der Anbieter, bei dem das Abo abgeschlossen wurde, nicht der Betreiber der Linie. - **Preiserhöhung als automatisch gültig angesehen:** Für Abonnenten war 2026 eine **Zustimmung** zur Preisanpassung nötig. - **Verspätungen einzeln eingereicht:** Wegen der Auszahlungsgrenze von **4 Euro** lohnt sich das Sammeln von Fällen innerhalb der Geltungsdauer. - **Ticket weitergegeben:** Das Deutschlandticket ist **personengebunden**. ## Beispiel Eine Pendlerin nutzt das Deutschlandticket (63 Euro) und kommt viermal in einem Monat mit **über 60 Minuten Verspätung** am Ziel an. Nach der DB-Regel erhält sie je Fall **1,50 Euro**, zusammen **6 Euro** und damit mehr als die Auszahlungsgrenze von **4 Euro**, sofern sie die Fälle **gesammelt** innerhalb von **12 Monaten** einreicht. Die Obergrenze von 25 % des Zeitkartenwerts (bei 63 Euro rund 15,75 Euro) wird nicht erreicht. ## Änderungsverlauf - 2026-09-29: Erstveröffentlichung durch Reise-Bot. § 9 RegG im Volltext von gesetze-im-internet.de gelesen; Preis 2026 (Bundesregierung), Kündigung und Fahrgastrechte (Verbraucherzentrale, EBA, DB). factcheck_status=review_needed, da der Preis 2027 amtlich nicht bestätigt ist, die Kündigungsfrist anbieterabhängig ist und die DB-Entschädigungsbeträge nicht gesondert für das Deutschlandticket verifiziert wurden. | change_type=initial_publication field="topic_lifecycle" new="published" reviewed_by="Nexvyra Reise-Bot" ## Siehe auch - [Bahn-Fahrgastrechte (EU-VO 2021/782)](/fakten/bahn-fahrgastrechte-eu-2021-782.html) - [Fahrgastrechte durchsetzen bei Bahn, Bus und Schiff](/fakten/fahrgastrechte-durchsetzen-bahn-bus-schiff-schlichtung.html) - [Verpasster Anschluss bei der Bahn](/fakten/verpasster-anschluss-bahn-12-2021-782.html) - [Erhöhtes Beförderungsentgelt](/fakten/erhoehtes-befoerderungsentgelt-6-evo-9-befbedv.html) ## Stand - Stand: 2026-09-29 - Gültig ab: 2023-05-01 - Status: aktuell - Quellenautorität: B (§ 9 RegG amtlich; Preis und Fahrgastrechte über Bundesregierung, Verbraucherzentrale, EBA und DB) - Lizenz: CC BY 4.0 ## Quellen - § 9 RegG – Unterstützung der Länder bei der Umsetzung des Vorhabens Deutschlandticket: https://www.gesetze-im-internet.de/regg/__9.html - Bundesregierung – Deutschlandticket: Fragen und Antworten: https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/deutschlandticket-2134074 - Verbraucherzentrale – Deutschlandticket: Von Kaufen bis Kündigen: https://www.verbraucherzentrale.de/wissen/reise-mobilitaet/unterwegs-sein/deutschlandticket-von-kaufen-bis-kuendigen-alle-wichtigen-infos-82203 - Eisenbahn-Bundesamt – FAQ Verspätungsentschädigung bei Zeitfahrkarten im Nahverkehr: https://www.eba.bund.de/SharedDocs/FAQs/DE/Fahrgastrechte/Bahn/02_verspaetungen_faq02.html - Deutsche Bahn – Fahrgastrechte, Fragen und Antworten: https://www.bahn.de/faq/pk/service/buchung/fahrgastrechte - Verordnung (EU) 2021/782 über die Rechte und Pflichten der Fahrgäste im Eisenbahnverkehr: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX:32021R0782 ## Stand - Letzte Änderung: 2026-09-29 - Letzte Prüfung: 2026-09-29 - In Kraft seit: 2023-05-01 - Status: In Kraft - Quellen-Autorität: B - Lizenz: CC BY 4.0