{
    "slug": "eu-flugsicherheitsliste-2111-2005",
    "titre": "EU-Flugsicherheitsliste – die „Schwarze Liste“ der Fluggesellschaften (VO (EG) Nr. 2111/2005) – Betriebsuntersagung, Pflicht zur Nennung der ausführenden Airline, Erstattung nach Art. 12",
    "domaine": "reiserecht",
    "statut_juridique": "in_force",
    "niveau_autorite": "A",
    "description": "Die EU führt eine amtliche Liste von Fluggesellschaften, die internationale Sicherheitsstandards nicht einhalten.",
    "resume_court": "Die EU führt eine amtliche Liste von Fluggesellschaften, die internationale Sicherheitsstandards nicht einhalten. Wer auf dieser Liste steht, darf nicht in die EU, aus der EU, innerhalb der EU und nicht über EU-Gebiet fliegen. Rechtsgrundlage ist die **Verordnung (EG) Nr. 2111/2005**; die Liste selbst steht in den Anhängen der **Verordnung (EG) Nr. 474/2006**, die die Kommission laufend ändert.\n\nFür Reisende hat die Verordnung zwei praktische Folgen, und beide stehen nicht in der Liste, sondern in ihrem Kapitel III.\n\n**Erstens: Sie haben ein Recht darauf zu erfahren, wer Sie tatsächlich fliegt.** Nach **Art. 11 Abs. 1 VO (EG) Nr. 2111/2005** muss Ihr Vertragspartner – die Airline, das Reisebüro, das Buchungsportal oder der Reiseveranstalter – Ihnen schon **bei der Buchung** sagen, welches Unternehmen den Flug durchführt. Wechselt es später, muss er Sie **unverzüglich** unterrichten, spätestens aber bei der Abfertigung oder beim Einstieg (Art. 11 Abs. 3). In Deutschland ist ein Verstoß dagegen eine **Ordnungswidrigkeit** nach § 108 Abs. 3 LuftVZO in Verbindung mit § 58 Abs. 1 Nr. 13 LuftVG und kann mit einer **Geldbuße bis zu 30.000 Euro** geahndet werden (§ 58 Abs. 3 LuftVG). Zuständig ist das Luftfahrt-Bundesamt, das auf Anzeige tätig wird.\n\n**Zweitens: Wird „Ihre“ Airline auf die Liste gesetzt, können Sie aussteigen.** **Art. 12 Abs. 2** gibt Ihnen ein Recht auf **Erstattung oder anderweitige Beförderung** nach Art. 8 VO (EG) Nr. 261/2004 – und zwar gerade in den Fällen, in denen die Fluggastrechte-Verordnung **nicht** greift, etwa bei einem Flug von einem Drittstaat in einen anderen Drittstaat. Wurde der Flug gar nicht annulliert, weil er außerhalb der EU stattfindet, müssen Sie sich entscheiden, **ihn nicht anzutreten**; dann schuldet Ihnen der Vertragspartner Geld zurück oder einen Ersatzflug.\n\nDrei verbreitete Irrtümer räumt diese Seite aus: Ein Listeneintrag löst **keine** Ausgleichszahlung von 250, 400 oder 600 Euro aus – Art. 12 verweist auf Art. 8, nicht auf Art. 7 der VO (EG) Nr. 261/2004. Die Liste ist **kein Buchungsverbot**: Sie dürfen mit einem gelisteten Unternehmen außerhalb der EU fliegen, Sie sollen es nur wissen. Und ein gelistetes Unternehmen kann trotz Eintrag legal in die EU fliegen, wenn es Flugzeug **samt Besatzung** von einem nicht gelisteten Unternehmen chartert (Wet-Lease) – dann trägt die Maschine unter Umständen sogar die Farben der gesperrten Airline.\n\nStand dieser Seite ist das **48. Update** der Liste durch die Durchführungsverordnung (EU) 2026/1317 vom 08.06.2026. Mit ihm wurden **alle in Kirgisistan zugelassenen Luftfahrtunternehmen gestrichen** und **Air Express Algeria** aufgenommen. Ratgeber, die Kirgisistan noch führen, sind veraltet.",
    "faits": [
        {
            "point": "Rahmenverordnung",
            "valeur": "Verordnung (EG) Nr. 2111/2005 vom 14.12.2005 [ABl. L 344 vom 27.12.2005, S. 15; CELEX 32005R2111]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Inkrafttreten",
            "valeur": "16.01.2006 [Art. 17 Abs. 1]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Geltung des Kapitels III (Art. 10–12)",
            "valeur": "ab 16.07.2006 [Art. 17 Abs. 2]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Geltung des Art. 13 (Sanktionen)",
            "valeur": "ab 16.01.2007 [Art. 17 Abs. 2]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Konsolidierte Fassung",
            "valeur": "Stand 11.04.2023",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Änderungen der Rahmenverordnung",
            "valeur": "VO (EG) Nr. 596/2009; VO (EU) 2018/1139; VO (EU) 2019/1243; Del. VO (EU) 2023/661",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Kapitel III geändert?",
            "valeur": "nein – Art. 10 bis 13 gelten unverändert in der Fassung von 2005",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Listenverordnung",
            "valeur": "Verordnung (EG) Nr. 474/2006 der Kommission vom 22.03.2006 [ABl. L 84 vom 23.03.2006, S. 14]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Verfahrensvorschriften",
            "valeur": "Delegierte VO (EU) 2023/660 vom 02.12.2022 [ABl. L 83 vom 22.03.2023, S. 47] – hebt die VO (EG) Nr. 473/2006 auf",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Gemeinsame Kriterien",
            "valeur": "Anhang der VO (EG) Nr. 2111/2005 i. d. F. der Del. VO (EU) 2023/661 [ABl. L 83 vom 22.03.2023, S. 54]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Aktuelle Fassung der Liste",
            "valeur": "Durchführungsverordnung (EU) 2026/1317 der Kommission vom 08.06.2026 [ABl. L, 2026/1317 vom 10.06.2026; CELEX 32026R1317]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Inkrafttreten 2026/1317",
            "valeur": "Tag nach der Veröffentlichung, also 11.06.2026 [Art. 2]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Was 2026/1317 tut",
            "valeur": "Anhang A und Anhang B der VO (EG) Nr. 474/2006 werden vollständig ersetzt [Art. 1]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Nummer des Updates",
            "valeur": "48. Aktualisierung seit 2006 [Europäische Kommission]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Kirgisistan",
            "valeur": "seit dem 48. Update vollständig gestrichen [Erwägungsgrund 81 DVO (EU) 2026/1317]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Neu aufgenommen",
            "valeur": "AIR EXPRESS ALGERIA (AOC TA/010/2002, Algerien) [Anhang I DVO (EU) 2026/1317]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Anhang A",
            "valeur": "vollständige Betriebsuntersagung",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Anhang B",
            "valeur": "Betriebsbeschränkung – Flug nur mit bestimmten Luftfahrzeugmustern",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Anhang B – Umfang",
            "valeur": "nur zwei Unternehmen: IRAN AIR und AIR KORYO [Anhang II DVO (EU) 2026/1317]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "IRAN AIR – Beschränkung",
            "valeur": "untersagt sind alle Luftfahrzeuge der Muster Fokker F100 und Boeing B747",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "AIR KORYO – Beschränkung",
            "valeur": "gesamte Flotte untersagt außer zwei Luftfahrzeugen des Musters TU-204 (P-632, P-633)",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Staaten mit Pauschal-Untersagung",
            "valeur": "16 [Anhang I DVO (EU) 2026/1317]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Diese 16 Staaten",
            "valeur": "Afghanistan, Angola (mit Ausnahmen), Armenien, Kongo (Brazzaville), Demokratische Republik Kongo, Dschibuti, Äquatorialguinea, Eritrea, Liberia, Libyen, Nepal, São Tomé und Príncipe, Sierra Leone, Sudan, Suriname, Tansania",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Ausnahmen bei Angola",
            "valeur": "TAAG Angola Airlines und Heli Malongo sind nicht untersagt [Anhang I DVO (EU) 2026/1317]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Russland",
            "valeur": "keine Pauschal-Untersagung – untersagt sind namentlich aufgeführte Unternehmen [Anhang I DVO (EU) 2026/1317]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Zahl der untersagten Unternehmen",
            "valeur": "154 nach Angabe der Europäischen Kommission (126 aus 16 Staaten, 22 aus Russland, 6 einzeln)",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Zwei weitere Unternehmen",
            "valeur": "unterliegen Betriebsbeschränkungen (Anhang B) [Europäische Kommission]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Einzeln untersagte Unternehmen",
            "valeur": "Air Express Algeria (Algerien), Air Zimbabwe (Simbabwe), Avior Airlines (Venezuela), Iran Aseman Airlines (Iran), Fly Baghdad (Irak), Iraqi Airways (Irak)",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Wet-Lease-Ausnahme",
            "valeur": "ein gelistetes Unternehmen darf Verkehrsrechte mit betriebsbereit gechartertem Luftfahrzeug eines nicht gelisteten Unternehmens ausüben, wenn die Sicherheitsnormen eingehalten werden [Fußnote 1 zu Anhang A; Erwägungsgrund 5 VO (EG) Nr. 2111/2005]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Optische Folge",
            "valeur": "die gecharterte Maschine kann die Bemalung der gesperrten Airline tragen [Europäische Kommission]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Authentische Fassung",
            "valeur": "nur der im Amtsblatt veröffentlichte Anhang, nicht die PDF-Datei auf der Kommissionswebsite [Europäische Kommission]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Beschlussorgan",
            "valeur": "Europäische Kommission, unterstützt vom EU-Flugsicherheitsausschuss [Art. 15]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Sitzung vor dem 48. Update",
            "valeur": "Brüssel, 19.–21.05.2026, einstimmige Stellungnahme [Europäische Kommission]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Prüfrhythmus",
            "valeur": "die Kommission prüft mindestens alle drei Monate, ob eine Aktualisierung nötig ist [Art. 4 Abs. 2]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Sitzungsrhythmus des Ausschusses",
            "valeur": "in der Regel zwei- bis dreimal jährlich; Sonderverfahren für Notfälle [Europäische Kommission]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Verteidigungsrechte",
            "valeur": "das betroffene Unternehmen erhält Gelegenheit zur Äußerung [Art. 7]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Nationale Sofortmaßnahme",
            "valeur": "ein Mitgliedstaat darf in dringenden Fällen selbst eine Betriebsuntersagung für sein Hoheitsgebiet erlassen [Art. 6 Abs. 1]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Veröffentlichung",
            "valeur": "unmittelbar im Amtsblatt [Art. 9 Abs. 1]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Aushangpflicht",
            "valeur": "Vertragspartner, nationale Zivilluftfahrtbehörden, EASA und Flughäfen müssen die Liste auf ihren Internetseiten und gegebenenfalls in ihren Räumlichkeiten bekannt machen [Art. 9 Abs. 3]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Pflicht zur Nennung der Airline",
            "valeur": "bei der Buchung, unabhängig vom Buchungsweg [Art. 11 Abs. 1]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Wer ist verpflichtet",
            "valeur": "der „Vertragspartner für die Beförderung im Luftverkehr“: Luftfahrtunternehmen, bei Pauschalreisen der Reiseveranstalter, ferner jeder Verkäufer von Flugscheinen [Art. 2 Buchst. c]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Identität noch unbekannt",
            "valeur": "dann ist der wahrscheinliche Betreiber zu nennen und nachzumelden, sobald die Identität feststeht [Art. 11 Abs. 2]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Wechsel nach der Buchung",
            "valeur": "unverzügliche Unterrichtung, in jedem Fall bei der Abfertigung oder beim Einstieg [Art. 11 Abs. 3]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Entlastung des Flugschein-Verkäufers",
            "valeur": "er haftet nicht, wenn er selbst nicht unterrichtet wurde [Art. 11 Abs. 5]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "AGB-Pflicht",
            "valeur": "die Unterrichtungspflicht muss in den AGB des Beförderungsvertrags stehen [Art. 11 Abs. 6]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Erstattung oder Ersatzbeförderung",
            "valeur": "nach Art. 8 VO (EG) Nr. 261/2004 [Art. 12 Abs. 2]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Voraussetzung",
            "valeur": "die VO (EG) Nr. 261/2004 findet keine Anwendung [Art. 12 Abs. 2 Eingangssatz]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Auslöser a)",
            "valeur": "das mitgeteilte ausführende Unternehmen wird gelistet und untersagt [Art. 12 Abs. 2 Buchst. a]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Auslöser b)",
            "valeur": "das mitgeteilte Unternehmen wird durch ein gelistetes ersetzt [Art. 12 Abs. 2 Buchst. b]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Hypothetische Annullierung",
            "valeur": "es genügt, dass der Flug annulliert worden wäre, hätte er innerhalb der Union stattgefunden [Art. 12 Abs. 2]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Obliegenheit des Fluggasts",
            "valeur": "wurde der Flug nicht annulliert, muss der Fluggast sich entscheiden, ihn nicht anzutreten [Art. 12 Abs. 2 letzter Halbsatz]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Kein Ausgleich nach Art. 7",
            "valeur": "Art. 12 verweist nur auf Art. 8 VO (EG) Nr. 261/2004 – 250/400/600 Euro werden dadurch nicht ausgelöst",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Regress unberührt",
            "valeur": "Art. 13 VO (EG) Nr. 261/2004 bleibt anwendbar [Art. 12 Abs. 3]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Geltungsbereich Kapitel III",
            "valeur": "Beförderung, die in der Union begonnen hat [Art. 10 Abs. 1]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Erfasste Flüge",
            "valeur": "Abflug in einem Mitgliedstaat; oder Abflug im Drittstaat mit Ankunft in einem Mitgliedstaat; oder Drittstaat zu Drittstaat [Art. 10 Abs. 1 Buchst. a–c]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Linienflug erforderlich?",
            "valeur": "nein; auch Charter und Pauschalreiseflüge [Art. 10 Abs. 2]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Deutscher Bußgeldtatbestand",
            "valeur": "§ 108 Abs. 3 LuftVZO i. V. m. § 58 Abs. 1 Nr. 13 LuftVG",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Erfasste Verstöße",
            "valeur": "Art. 11 Abs. 1, 2, 3 und 4 sowie Art. 12 Abs. 2 [§ 108 Abs. 3 Nr. 1–5 LuftVZO]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Verschulden",
            "valeur": "vorsätzlich oder fahrlässig [§ 108 Abs. 3 LuftVZO]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Bußgeldrahmen",
            "valeur": "bis zu 30.000 Euro [§ 58 Abs. 3 LuftVG]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Zuständige Behörde",
            "valeur": "Luftfahrt-Bundesamt, Braunschweig – nimmt formlose Anzeigen entgegen [LBA]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Anzeige",
            "valeur": "formlos per Brief, Fax oder E-Mail an fluggastrechte@lba.de [LBA]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Verordnungsermächtigung",
            "valeur": "§ 32 Abs. 5a LuftVG [§ 58 Abs. 1 Nr. 13 LuftVG]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Abgrenzung Luftsicherheit",
            "valeur": "die Liste betrifft Flugsicherheit (Safety), nicht die Luftsicherheit (Security) nach LuftSiG",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Aufgehobene Vorschrift",
            "valeur": "Art. 9 der Richtlinie 2004/36/EG [Art. 16]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Gibraltar",
            "valeur": "Anwendung ausgesetzt bis zum Wirksamwerden der Erklärung vom 02.12.1987 [Art. 1 Abs. 3]",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "EWR-Relevanz",
            "valeur": "ja, ausgedehnt durch Beschluss 22007D0145",
            "autorite": "A"
        }
    ],
    "sources": [
        {
            "titre": "Verordnung (EG) Nr. 2111/2005 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 14.12.2005 über die Erstellung einer gemeinschaftlichen Liste der Luftfahrtunternehmen, gegen die in der Gemeinschaft eine Betriebsuntersagung ergangen ist, sowie über die Unterrichtung von Fluggästen über die Identität des ausführenden Luftfahrtunternehmens und zur Aufhebung des Artikels 9 der Richtlinie 2004/36/EG, ABl. L 344 vom 27.12.2005, S. 15, CELEX 32005R2111",
            "url": "https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX:32005R2111",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "titre": "Verordnung (EG) Nr. 2111/2005, konsolidierte Fassung vom 11.04.2023 (CELEX 02005R2111-20230411) – Grundlage für den Befund, dass Kapitel III unverändert gilt",
            "url": "https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX:02005R2111-20230411",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "titre": "Durchführungsverordnung (EU) 2026/1317 der Kommission vom 08.06.2026 zur Änderung der Verordnung (EG) Nr. 474/2006 hinsichtlich der Liste der Luftfahrtunternehmen, gegen die in der Union eine Betriebsuntersagung ergangen ist oder deren Betrieb in der Union Beschränkungen unterliegt, ABl. L, 2026/1317 vom 10.06.2026, CELEX 32026R1317, ELI",
            "url": "https://data.europa.eu/eli/reg_impl/2026/1317/oj",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "titre": "Verordnung (EG) Nr. 474/2006 der Kommission vom 22.03.2006, ABl. L 84 vom 23.03.2006, S. 14, ELI",
            "url": "https://data.europa.eu/eli/reg/2006/474/oj",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "titre": "Delegierte Verordnung (EU) 2023/660 der Kommission vom 02.12.2022 über detaillierte Vorschriften für die Liste und zur Aufhebung der Verordnung (EG) Nr. 473/2006, ABl. L 83 vom 22.03.2023, S. 47, ELI",
            "url": "https://data.europa.eu/eli/reg_del/2023/660/oj",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "titre": "Verordnung (EU) Nr. 965/2012 der Kommission vom 05.10.2012 (Anhang II Teilabschnitt RAMP – Vorfeldinspektionen), ABl. L 296 vom 25.10.2012, S. 1, ELI",
            "url": "https://data.europa.eu/eli/reg/2012/965/oj",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "titre": "Verordnung (EU) Nr. 452/2014 der Kommission vom 29.04.2014 (Genehmigung von Drittlandsbetreibern, TCO), ABl. L 133 vom 06.05.2014, S. 12, ELI",
            "url": "https://data.europa.eu/eli/reg/2014/452/oj",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "titre": "Verordnung (EG) Nr. 261/2004 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 11.02.2004, insbesondere Art. 7, Art. 8 und Art. 13, CELEX 32004R0261",
            "url": "https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX:32004R0261",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "titre": "Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung, § 108 Abs. 3 (Ordnungswidrigkeiten zur VO (EG) Nr. 2111/2005)",
            "url": "https://www.gesetze-im-internet.de/luftvzo/__108.html",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "titre": "Luftverkehrsgesetz, § 58 Abs. 1 Nr. 13 und Abs. 3 (Bußgeldrahmen 30.000 Euro)",
            "url": "https://www.gesetze-im-internet.de/luftvg/__58.html",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "titre": "Luftfahrt-Bundesamt, Identität der ausführenden Fluggesellschaft",
            "url": "https://www.lba.de/DE/Fluggastrechte/IdentaetLU/IdentitaetLU_node.html",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "titre": "Europäische Kommission, GD MOVE, The EU Air Safety List (Stand 09.06.2026; Zahlenangaben 48 Updates, 154 Unternehmen, 16 Staaten, Hinweis zur authentischen Fassung und zum Wet-Lease)",
            "url": "https://transport.ec.europa.eu/transport-themes/eu-air-safety-list_en",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "titre": "Europäische Kommission, Pressemitteilung vom 09.06.2026, Commission updates EU Air Safety List: all air carriers from Kyrgyzstan removed, Air Express Algeria added",
            "url": "https://transport.ec.europa.eu/news-events/news/commission-updates-eu-air-safety-list-all-air-carriers-kyrgyzstan-removed-air-express-algeria-added-2026-06-09_en",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "titre": "Europäische Kommission, Questions \u0026 answers on the EU Air Safety List vom 09.06.2026",
            "url": "https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/qanda_26_1296",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "titre": "Eurobarometer-Umfrage Nr. 3653 zur EU Air Safety List (Erhebung 24.02.–01.03.2026)",
            "url": "https://europa.eu/eurobarometer/surveys/detail/3653",
            "autorite": "A"
        }
    ],
    "faq": [
        {
            "question": "Was regelt EU-Flugsicherheitsliste – die „Schwarze Liste“ der Fluggesellschaften (VO (EG) Nr. 2111/2005) – Betriebsuntersagung, Pflicht zur Nennung der ausführenden Airline, Erstattung nach Art. 12?",
            "reponse": "Die EU führt eine amtliche Liste von Fluggesellschaften, die internationale Sicherheitsstandards nicht einhalten. Wer auf dieser Liste steht, darf nicht in die EU, aus der EU, innerhalb der EU und nicht über EU-Gebiet fliegen. Rechtsgrundlage ist die Verordnung (EG) Nr. 2111/2005; die Liste selbst steht in den Anhängen der Verordnung (EG) Nr. 474/2006, die die Kommission laufend ändert."
        },
        {
            "question": "Welche häufigen Fehler gibt es bei EU-Flugsicherheitsliste?",
            "reponse": "„Die Liste steht in der VO (EG) Nr. 2111/2005.“ Nein – dort stehen nur die Kriterien. Die Liste ist Anhang A und B der VO (EG) Nr. 474/2006 in der Fassung der jeweils letzten Änderungsverordnung, derzeit der DVO (EU) 2026/1317. „Kirgisistan steht auf der schwarzen Liste.“ Seit dem 48. Update vom 08.06.2026 nicht mehr. Alle dort zugelassenen Unternehmen wurden gestrichen."
        }
    ],
    "wikidata": [],
    "valid_from": "2006-07-16",
    "valid_to": null,
    "derniere_revision": "2026-09-15",
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    "statut_factcheck": "ok",
    "url": "https://nexvyra.de/fakten/eu-flugsicherheitsliste-2111-2005"
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