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title: "Fahrstreifen, Reißverschlussverfahren und Rechtsüberholen 2026 – Regeln und Bußgelder (§ 7, § 7a StVO)"
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# Fahrstreifen, Reißverschlussverfahren und Rechtsüberholen 2026 – Regeln und Bußgelder (§ 7, § 7a StVO)

## Kurzantwort

**§ 7 StVO** regelt die Benutzung von Fahrstreifen durch Kraftfahrzeuge. Auf Fahrbahnen mit mehreren Fahrstreifen für eine Richtung darf vom **Rechtsfahrgebot des § 2 Abs. 2 StVO** abgewichen werden, wenn die **Verkehrsdichte** das rechtfertigt (§ 7 Abs. 1 Satz 1 StVO). Haben sich **Fahrzeugschlangen** gebildet, darf rechts schneller als links gefahren werden (Abs. 2). Steht oder fährt die Schlange auf dem linken Fahrstreifen langsam, ist rechtes Überholen mit **geringfügig höherer Geschwindigkeit und äußerster Vorsicht** erlaubt (Abs. 2a). **Innerhalb geschlossener Ortschaften** – ausgenommen Autobahnen – dürfen Kraftfahrzeuge bis **3,5 t** zulässiger Gesamtmasse den Fahrstreifen bei markierten Fahrstreifen (Zeichen 296 oder 340) **frei wählen** (Abs. 3).

Das **Reißverschlussverfahren** steht in **§ 7 Abs. 4 StVO**: Endet ein Fahrstreifen oder ist er nicht durchgehend befahrbar, ist den gehinderten Fahrzeugen der Übergang so zu ermöglichen, dass sie sich **unmittelbar vor Beginn der Verengung** jeweils **im Wechsel** nach einem durchgehend fahrenden Fahrzeug einordnen können. Jeder Fahrstreifenwechsel ist nur zulässig, wenn eine **Gefährdung anderer ausgeschlossen** ist, und muss rechtzeitig und deutlich mit dem **Fahrtrichtungsanzeiger** angekündigt werden (Abs. 5).

**Wichtig für die Sanktionsfrage:** § 49 Abs. 1 Nr. 7 StVO erklärt nur Verstöße gegen **§ 7 Abs. 3a Satz 1 (auch i. V. m. Satz 2), Abs. 3b, Abs. 3c Satz 3 und Abs. 5** zur Ordnungswidrigkeit. **§ 7 Abs. 4 StVO ist dort nicht genannt** – für das Missachten des Reißverschlussverfahrens gibt es deshalb **keinen eigenen Tatbestand und keinen Regelsatz** in der Anlage zu § 1 Abs. 1 BKatV. Geahndet wird ein solches Verhalten über die **Grundregel des § 1 Abs. 2 StVO** (lfd. Nr. 1.1 bis 1.4 BKatV: 10 €, 20 €, 30 €, 35 €).

## Kernfakten

| Punkt | Wert |
|---|---|
| Frage | Antwort |
| Rechtsgrundlagen | § 7 StVO (Benutzung von Fahrstreifen durch Kraftfahrzeuge); § 7a StVO (abgehende Fahrstreifen, Einfädelungs- und Ausfädelungsstreifen); § 2 Abs. 1 und 2 StVO (Rechtsfahrgebot); § 1 Abs. 2 StVO (Grundregel); § 49 Abs. 1 Nr. 1, 7 und 7a StVO (Ordnungswidrigkeiten) |
| Was ist ein Fahrstreifen | „der Teil einer Fahrbahn, den ein mehrspuriges Fahrzeug zum ungehinderten Fahren im Verlauf der Fahrbahn benötigt" (§ 7 Abs. 1 Satz 2 StVO) |
| Abweichen vom Rechtsfahrgebot | zulässig, wenn die Verkehrsdichte es rechtfertigt (§ 7 Abs. 1 Satz 1 StVO) |
| Rechts schneller fahren | bei gebildeten Fahrzeugschlangen auf den Fahrstreifen einer Richtung (§ 7 Abs. 2 StVO) |
| Rechts überholen | nur nach § 7 Abs. 2a StVO: linke Schlange steht oder fährt langsam, geringfügig höhere Geschwindigkeit, äußerste Vorsicht |
| Freie Fahrstreifenwahl | innerorts, nicht auf Autobahnen (Zeichen 330.1), für Kfz bis 3,5 t zulässiger Gesamtmasse bei Zeichen 296 oder 340 (§ 7 Abs. 3 StVO) |
| Lkw über 3,5 t und Kfz mit Anhänger | außerorts linker Fahrstreifen nur zum Linksabbiegen (§ 7 Abs. 3c Satz 3 StVO) |
| Reißverschlussverfahren | § 7 Abs. 4 StVO – Einordnen unmittelbar vor Beginn der Verengung, jeweils im Wechsel |
| Fahrstreifenwechsel | nur wenn Gefährdung ausgeschlossen; rechtzeitig und deutlich mit Fahrtrichtungsanzeiger anzukündigen (§ 7 Abs. 5 StVO) |
| Einfädelungsstreifen | außerorts und auf Autobahnen darf dort schneller gefahren werden als auf den durchgehenden Fahrstreifen (§ 7a Abs. 2 StVO) |
| Ausfädelungsstreifen | nicht schneller als auf den durchgehenden Fahrstreifen; bei stockendem oder stehendem Verkehr Überholen nur mit mäßiger Geschwindigkeit und besonderer Vorsicht (§ 7a Abs. 3 StVO) |
| Bußgeld Fahrstreifenwechsel mit Gefährdung | 30 € (BKatV lfd. Nr. 31), mit Sachbeschädigung 35 € (Nr. 31.1) |
| Bußgeld Blinker nicht benutzt | 10 € (BKatV lfd. Nr. 29, u. a. § 7 Abs. 5 Satz 2 StVO) |
| Punkte | für die Tatbestände zu § 7 StVO keine – die lfd. Nr. 31, 31a und 31b sind in Anlage 13 zur FeV nicht aufgeführt; alle Regelsätze liegen unter der 60-Euro-Schwelle des § 4 Abs. 2 Satz 2 StVG |
| Reißverschluss missachtet | kein eigener Regelsatz; Ahndung über § 1 Abs. 2 StVO (lfd. Nr. 1.1–1.4 BKatV: 10 / 20 / 30 / 35 €) |

## Rechtsfahrgebot und Fahrstreifenwahl

Grundnorm ist **§ 2 StVO**: Fahrzeuge müssen die Fahrbahn benutzen, von zwei Fahrbahnen die rechte (Abs. 1); es ist „möglichst weit rechts zu fahren, nicht nur bei Gegenverkehr, beim Überholtwerden, an Kuppen, in Kurven oder bei Unübersichtlichkeit" (Abs. 2).

**§ 7 Abs. 1 Satz 1 StVO** lockert dieses Gebot: Auf Fahrbahnen mit mehreren Fahrstreifen für **eine** Richtung dürfen Kraftfahrzeuge davon abweichen, **wenn die Verkehrsdichte das rechtfertigt**. Die Verkehrsdichte ist damit die gesetzliche Voraussetzung, nicht der eigene Komfort. Satz 2 definiert den Fahrstreifen funktional als den Teil der Fahrbahn, den ein mehrspuriges Fahrzeug zum ungehinderten Fahren benötigt – eine Markierung ist dafür nicht zwingend.

**Innerhalb geschlossener Ortschaften** gilt nach **§ 7 Abs. 3 StVO** eine echte Ausnahme: Auf Fahrbahnen mit mehreren **markierten** Fahrstreifen für eine Richtung (Zeichen 296 Fahrstreifenbegrenzung oder Zeichen 340 Leitlinie) dürfen Kraftfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse **bis zu 3,5 t** den Fahrstreifen frei wählen, auch ohne die Verkehrsdichte des Absatzes 1. Ausgenommen sind Autobahnen (Zeichen 330.1). Dann darf auch rechts schneller als links gefahren werden.

## Rechts schneller fahren ist nicht Rechtsüberholen

Diese Unterscheidung ist der häufigste Irrtum. **§ 5 Abs. 1 StVO** bestimmt: „Es ist links zu überholen." Ein Rechtsüberholen bleibt damit grundsätzlich verboten und kostet innerorts **30 €** (BKatV lfd. Nr. 16), außerorts **100 €** (lfd. Nr. 17).

§ 7 StVO erlaubt dagegen in zwei Fällen ausdrücklich, **rechts schneller zu fahren**:

- **Abs. 2:** Ist der Verkehr so dicht, dass sich auf den Fahrstreifen einer Richtung **Fahrzeugschlangen** gebildet haben, darf rechts schneller als links gefahren werden. Das ist kein Überholvorgang im Sinne des § 5 StVO, sondern das Nebeneinanderfahren mehrerer Kolonnen mit unterschiedlicher Geschwindigkeit.
- **Abs. 3 Satz 2:** innerorts bei freier Fahrstreifenwahl (siehe oben).

Ein echtes **Rechtsüberholen** erlaubt nur **§ 7 Abs. 2a StVO**, und zwar unter drei Bedingungen zugleich: Auf dem **jeweils linken** Fahrstreifen **steht** eine Fahrzeugschlange oder fährt langsam, das Überholen erfolgt mit **geringfügig höherer Geschwindigkeit** und mit **äußerster Vorsicht**. Der Verordnungstext nennt keinen Zahlenwert für „geringfügig"; die in Sekundärquellen verbreiteten Kilometerangaben stehen nicht in der StVO und werden hier nicht übernommen.

## Fahrbahnen für beide Richtungen: Überholverbote nach Abs. 3a und 3b

Bei Fahrbahnen, auf denen die Fahrstreifen **beider** Richtungen nur durch Leitlinien (Zeichen 340) getrennt sind, ordnet § 7 StVO eigene Überholverbote an:

| Markierung | Regel |
|---|---|
| **drei** Fahrstreifen für beide Richtungen | der linke (dem Gegenverkehr vorbehaltene) und der **mittlere** Fahrstreifen dürfen **nicht zum Überholen** benutzt werden (Abs. 3a Satz 1) |
| **fünf** Fahrstreifen für beide Richtungen | dasselbe für die zwei linken und den mittleren Fahrstreifen (Abs. 3a Satz 2) |
| Linksabbiegen bei drei oder fünf Fahrstreifen | Einordnen auf dem jeweils **mittleren** Fahrstreifen in Fahrtrichtung ist erlaubt (Abs. 3a Satz 3) |
| **vier** Fahrstreifen für beide Richtungen | die beiden in Fahrtrichtung linken Fahrstreifen sind **ausschließlich dem Gegenverkehr** vorbehalten und dürfen nicht zum Überholen benutzt werden (Abs. 3b Satz 1) |
| **sechs** Fahrstreifen für beide Richtungen | dasselbe für die drei in Fahrtrichtung linken Fahrstreifen (Abs. 3b Satz 2) |

**Außerhalb geschlossener Ortschaften** erlaubt **Abs. 3c** bei drei mit Zeichen 340 gekennzeichneten Fahrstreifen **für eine Richtung**, den **mittleren** Fahrstreifen dort durchgängig zu befahren, wo – auch nur hin und wieder – rechts davon ein Fahrzeug hält oder fährt; bei mehr als drei Fahrstreifen gilt das für den **zweiten von rechts**. Satz 3 enthält die praktisch wichtigste Beschränkung: **Lastkraftwagen über 3,5 t zulässiger Gesamtmasse und alle Kraftfahrzeuge mit Anhänger** dürfen den linken Fahrstreifen außerorts **nur zum Zweck des Linksabbiegens** benutzen.

## Das Reißverschlussverfahren (§ 7 Abs. 4 StVO)

Der Wortlaut: Ist auf Straßen mit mehreren Fahrstreifen für eine Richtung das durchgehende Befahren eines Fahrstreifens **nicht möglich** oder **endet** ein Fahrstreifen, ist den am Weiterfahren gehinderten Fahrzeugen der Übergang auf den benachbarten Fahrstreifen so zu ermöglichen, dass sich diese Fahrzeuge **unmittelbar vor Beginn der Verengung** jeweils **im Wechsel** nach einem auf dem durchgehenden Fahrstreifen fahrenden Fahrzeug einordnen können.

Daraus folgen drei Punkte, die in der Praxis regelmäßig falsch verstanden werden:

1. **Der endende Fahrstreifen darf bis zum Ende ausgefahren werden.** Die Norm verlangt das Einordnen „unmittelbar vor Beginn der Verengung", nicht ein frühzeitiges Wechseln. Frühes Einordnen verkürzt den nutzbaren Stauraum, ist aber nicht verboten.
2. **Die Pflicht trifft die durchgehend Fahrenden.** Adressat des Absatzes 4 ist, wer auf dem durchgehenden Fahrstreifen fährt: Er muss den Übergang „ermöglichen". Ein Recht auf lückenloses Aufrücken gibt es nicht.
3. **Ein Fahrzeug je Lücke.** „Jeweils im Wechsel nach einem … fahrenden Fahrzeug" bedeutet ein einzelnes Fahrzeug pro durchgehendem Fahrzeug – nicht zwei oder mehr.

Der Fahrstreifenwechsel selbst unterliegt zusätzlich **Abs. 5**: Er ist nur zulässig, wenn eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer **ausgeschlossen** ist, und er ist rechtzeitig und deutlich **mit dem Fahrtrichtungsanzeiger** anzukündigen.

### Warum es kein „Bußgeld für Reißverschluss" gibt

**§ 49 Abs. 1 Nr. 7 StVO** zählt die bußgeldbewehrten Absätze des § 7 StVO auf: „das Benutzen linker Fahrstreifen nach § 7 Absatz 3a Satz 1, auch in Verbindung mit Satz 2, Absatz 3b, Absatz 3c Satz 3 oder den Fahrstreifenwechsel nach § 7 Absatz 5". **Absatz 4 fehlt in dieser Aufzählung** – und ebenso die Absätze 1, 2, 2a, 3 sowie Abs. 3c Satz 1 und 2. Die Anlage zu § 1 Abs. 1 BKatV enthält dementsprechend **keinen** Tatbestand zu § 7 Abs. 4 StVO.

Wer das Einordnen im Wechsel verweigert und dadurch andere behindert, gefährdet oder schädigt, wird deshalb über die **Grundregel des § 1 Abs. 2 StVO** in Verbindung mit § 49 Abs. 1 Nr. 1 StVO geahndet: lfd. Nr. 1.1 BKatV **10 €** (Belästigung), Nr. 1.2 **20 €** (Behinderung), Nr. 1.3 **30 €** (Gefährdung), Nr. 1.4 **35 €** (Schädigung). Beträge, die in Sekundärquellen speziell für „Reißverschlussverfahren nicht beachtet" genannt werden, lassen sich in der amtlichen BKatV nicht belegen.

## § 7a StVO: abgehende Fahrstreifen, Einfädeln und Ausfädeln

| Situation | Regel (§ 7a StVO) |
|---|---|
| Abgehende Fahrstreifen (insbesondere Autobahn, Kraftfahrstraße) | beim Abbiegen darf **vom Beginn einer breiten Leitlinie (Zeichen 340) rechts von dieser schneller** gefahren werden als auf der durchgehenden Fahrbahn (Abs. 1) |
| **Einfädelungsstreifen** (Autobahnen und andere Straßen außerorts) | dort darf **schneller** gefahren werden als auf den durchgehenden Fahrstreifen (Abs. 2) |
| **Ausfädelungsstreifen** | dort darf **nicht schneller** gefahren werden als auf den durchgehenden Fahrstreifen (Abs. 3 Satz 1) |
| Ausfädelungsstreifen bei Stau | stockt oder steht der Verkehr auf den durchgehenden Fahrstreifen, darf auf dem Ausfädelungsstreifen mit **mäßiger Geschwindigkeit und besonderer Vorsicht** überholt werden (Abs. 3 Satz 2) |

Nur **§ 7a Abs. 3 StVO** ist bußgeldbewehrt (§ 49 Abs. 1 Nr. 7a StVO: „das Verhalten auf Ausfädelungsstreifen"). Ein **Regelsatz existiert dafür in der Anlage zu § 1 Abs. 1 BKatV nicht**; die Geldbuße wird dann im Rahmen des § 24 StVG bemessen. Die Absätze 1 und 2 sind reine Erlaubnisnormen ohne Sanktion.

## Bußgelder und Punkte im Überblick

| BKatV lfd. Nr. | Tatbestand | Norm | Regelsatz |
|---|---|---|---|
| 29 | Fahrtrichtungsanzeiger nicht wie vorgeschrieben benutzt (u. a. beim Fahrstreifenwechsel) | § 7 Abs. 5 Satz 2, § 49 Abs. 1 Nr. 7 StVO | **10 €** |
| 31 | Fahrstreifen gewechselt und dadurch einen anderen Verkehrsteilnehmer **gefährdet** | § 7 Abs. 5 Satz 1, § 49 Abs. 1 Nr. 7 StVO | **30 €** |
| 31.1 | – mit **Sachbeschädigung** | § 7 Abs. 5 Satz 1, § 1 Abs. 2, § 49 Abs. 1 Nr. 1, 7 StVO | **35 €** |
| 31a | auf einer Fahrbahn für beide Richtungen den mittleren oder linken von mehreren durch Leitlinien markierten Fahrstreifen **zum Überholen** benutzt | § 7 Abs. 3a Satz 1, 2, Abs. 3b, § 49 Abs. 1 Nr. 7 StVO | **30 €** |
| 31a.1 | – mit **Gefährdung** | zusätzlich § 1 Abs. 2 StVO | **40 €** |
| 31b | außerorts linken Fahrstreifen mit Lkw über 3,5 t oder Kfz mit Anhänger **zu anderem Zweck als Linksabbiegen** benutzt | § 7 Abs. 3c Satz 3, § 49 Abs. 1 Nr. 7 StVO | **15 €** |
| 31b.1 | – mit **Behinderung** | zusätzlich § 1 Abs. 2 StVO | **20 €** |
| 3.1 / 3.1.1 | Rechtsfahrgebot: rechte Fahrbahnseite nicht benutzt / mit Behinderung | § 2 Abs. 2 StVO | **15 € / 25 €** |
| 3.2 | rechten Fahrstreifen nicht benutzt (außer Autobahn/Kraftfahrstraße) **und dadurch einen Anderen behindert** | § 2 Abs. 2, § 1 Abs. 2 StVO | **20 €** |
| 4.1 | Rechtsfahrgebot verstoßen bei Gegenverkehr, beim Überholtwerden, an Kuppen, in Kurven oder bei Unübersichtlichkeit **und dadurch einen Anderen gefährdet** | § 2 Abs. 2, § 1 Abs. 2 StVO | **80 €**, **1 Punkt** |
| 4.2 | Rechtsfahrgebot verstoßen **auf Autobahnen oder Kraftfahrstraßen und dadurch einen Anderen behindert** | § 2 Abs. 2, § 1 Abs. 2 StVO | **80 €**, **1 Punkt** |
| 16 / 17 | innerorts / außerorts **rechts überholt** | § 5 Abs. 1, § 49 Abs. 1 Nr. 5 StVO | **30 € / 100 €** |

**Punkte:** Anlage 13 zur FeV führt unter Abschnitt 3.2.1 („die Straßenbenutzung durch Fahrzeuge") die BKat-Nummern **4.1, 4.2, 5a, 5a.1 und 6** mit **einem Punkt** auf. Die Fahrstreifen-Tatbestände **31, 31a und 31b** sind in Anlage 13 **nicht** enthalten; sie bleiben punktefrei. Das ist mit § 4 Abs. 2 Satz 2 StVG konsistent, weil Ordnungswidrigkeiten erst ab einer Geldbuße von **60 Euro** in das Fahreignungsregister eingetragen werden. Regelsätze der BKatV sind Regelsätze für den Normalfall; die Behörde kann bei besonderen Umständen abweichen.

## Was das praktisch bedeutet

- **Innerorts freie Fahrstreifenwahl nur bis 3,5 t** und nur bei markierten Fahrstreifen (Zeichen 296 oder 340) – nicht auf der Autobahn.
- **Rechts schneller fahren** ist an Fahrzeugschlangen gebunden (Abs. 2) oder an die innerörtliche Ausnahme (Abs. 3); **rechts überholen** nur unter den engen Voraussetzungen des Abs. 2a.
- **Bis zum Ende des Fahrstreifens fahren ist erlaubt.** Absatz 4 verlangt das Einordnen unmittelbar vor der Verengung; die Pflicht zum Lückelassen trifft die durchgehend Fahrenden.
- **Ein Fahrzeug pro Lücke** – nicht zwei.
- **Blinker ist Pflicht** bei jedem Fahrstreifenwechsel (Abs. 5 Satz 2); 10 € nach lfd. Nr. 29 BKatV.
- **Lkw über 3,5 t und Gespanne**: außerorts kein linker Fahrstreifen außer zum Linksabbiegen.
- **Auf dem Ausfädelungsstreifen nicht schneller fahren** – nur bei stockendem oder stehendem Verkehr auf den durchgehenden Fahrstreifen ist Überholen mit mäßiger Geschwindigkeit erlaubt.
- **Der teure Fehler ist das Rechtsfahrgebot, nicht der Fahrstreifenwechsel**: 80 € und ein Punkt nach lfd. Nr. 4.1 bzw. 4.2 BKatV.

## Häufige Fragen

**Darf ich bis zum Ende des endenden Fahrstreifens fahren?**
Ja. § 7 Abs. 4 StVO stellt auf das Einordnen „unmittelbar vor Beginn der Verengung" ab. Frühzeitiges Wechseln ist nicht vorgeschrieben.

**Gibt es ein Bußgeld, wenn ich niemanden in den Reißverschluss einfädeln lasse?**
Nicht als eigenen Tatbestand. § 7 Abs. 4 StVO ist in § 49 Abs. 1 Nr. 7 StVO nicht aufgeführt; geahndet wird über § 1 Abs. 2 StVO mit 10 € bis 35 € je nach Folge (lfd. Nr. 1.1 bis 1.4 BKatV).

**Ist Rechtsüberholen auf der Autobahn im Stau erlaubt?**
§ 7 Abs. 2a StVO erlaubt es, wenn auf dem jeweils linken Fahrstreifen eine Fahrzeugschlange steht oder langsam fährt – mit geringfügig höherer Geschwindigkeit und äußerster Vorsicht. Ohne diese Voraussetzungen bleibt es beim Grundsatz des § 5 Abs. 1 StVO („Es ist links zu überholen") mit 100 € außerorts nach lfd. Nr. 17 BKatV.

**Darf ein Lkw außerorts den linken von drei Fahrstreifen benutzen?**
Nur zum Linksabbiegen (§ 7 Abs. 3c Satz 3 StVO). Sonst 15 €, mit Behinderung 20 € (lfd. Nr. 31b, 31b.1 BKatV).

**Bekomme ich Punkte für einen Fahrstreifenwechsel mit Gefährdung?**
Nein. Der Regelsatz beträgt 30 € (lfd. Nr. 31 BKatV) und liegt unter der Eintragungsschwelle von 60 Euro (§ 4 Abs. 2 Satz 2 StVG); Anlage 13 zur FeV nennt die Nummer nicht.

## Siehe auch

- [Überholen und Überholverbot (§ 5 StVO)](/fakten/ueberholen-ueberholverbot-5-stvo.html) – Grundsatz „links zu überholen", Überholverbote, Bußgelder
- [Autobahn und Kraftfahrstraße (§ 18 StVO)](/fakten/autobahn-kraftfahrstrasse-18-stvo.html) – besondere Regeln für Ein- und Ausfahrten, Seitenstreifen
- [Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren (§ 9 StVO)](/fakten/abbiegen-wenden-rueckwaertsfahren-9-stvo.html) – Einordnen und Fahrtrichtungsanzeiger beim Abbiegen
- [Verkehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (§§ 39–43 StVO)](/fakten/verkehrszeichen-39-43-stvo.html) – Bedeutung der Zeichen 296, 297 und 340
- [Abstandsverstoß (§ 4 StVO)](/fakten/abstandsverstoss-4-stvo.html) – Sicherheitsabstand, auch beim Aufrücken in der Kolonne
- [Rettungsgasse (§ 11 StVO)](/fakten/rettungsgasse-11-stvo.html) – Pflicht bei stockendem Verkehr auf mehrstreifigen Fahrbahnen
- [Bußgeldkatalog StVO 2026](/fakten/bussgeldkatalog-stvo-2026.html) – Systematik der Regelsätze
- [Fahreignungsregister und Punkte in Flensburg](/fakten/fahreignungsregister-punkte-flensburg.html) – Eintragungsschwelle und Maßnahmenstufen
- [Einspruch gegen den Bußgeldbescheid (§ 67 OWiG)](/fakten/einspruch-bussgeldbescheid-owig.html) – Frist und Verfahren

## Quellen

- § 7 StVO (Benutzung von Fahrstreifen durch Kraftfahrzeuge – Abs. 1 bis 5, Reißverschlussverfahren in Abs. 4) – am 30.09.2026 im amtlichen Volltext abgerufen (HTTP 200, `<title>` „§ 7 StVO 2013 – Einzelnorm"): https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__7.html [A]
- § 7a StVO (Abgehende Fahrstreifen, Einfädelungs- und Ausfädelungsstreifen – Abs. 1 bis 3) – am 30.09.2026 im amtlichen Volltext abgerufen (HTTP 200, `<title>` „§ 7a StVO 2013 – Einzelnorm"): https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__7a.html [A]
- § 2 StVO (Straßenbenutzung durch Fahrzeuge – Abs. 1 und 2 Rechtsfahrgebot) – am 30.09.2026 im amtlichen Volltext abgerufen (HTTP 200): https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__2.html [A]
- § 1 StVO (Grundregeln – Abs. 2) – am 30.09.2026 im amtlichen Volltext abgerufen (HTTP 200): https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__1.html [A]
- § 5 StVO (Überholen – Abs. 1 und 2) – am 30.09.2026 im amtlichen Volltext abgerufen (HTTP 200): https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__5.html [A]
- § 49 StVO (Ordnungswidrigkeiten – Abs. 1 Nr. 1, 2, 5, 7 und 7a; Abs. 1 Nr. 7 nennt § 7 Abs. 3a Satz 1, Abs. 3b, Abs. 3c Satz 3 und Abs. 5, **nicht** Abs. 4) – am 30.09.2026 im amtlichen Volltext abgerufen (HTTP 200): https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__49.html [A]
- Anlage zu § 1 Abs. 1 BKatV (lfd. Nr. 1.1–1.4, 3.1, 3.1.1, 3.2, 4.1, 4.2, 16, 17, 29, 31, 31.1, 31a, 31a.1, 31b, 31b.1; kein Tatbestand zu § 7 Abs. 4 und kein Regelsatz zu § 7a Abs. 3 StVO) – am 30.09.2026 im amtlichen Volltext abgerufen (HTTP 200, 406.905 Bytes, `<title>` „Anlage BKatV – Einzelnorm"): https://www.gesetze-im-internet.de/bkatv_2013/anlage.html [A] – keine Beträge aus bussgeldkatalog.org oder adac.de
- Anlage 13 zu § 40 FeV (Fahreignungs-Bewertungssystem – Abschnitt 3.2.1 „die Straßenbenutzung durch Fahrzeuge": BKat lfd. Nr. 4.1, 4.2, 5a, 5a.1, 6 mit einem Punkt; die lfd. Nr. 31, 31a und 31b sind nicht aufgeführt) – am 30.09.2026 im amtlichen Volltext abgerufen (HTTP 200): https://www.gesetze-im-internet.de/fev_2010/anlage_13.html [A]
- Wikidata-Item „Straßenverkehrs-Ordnung" (Q3455842) – am 30.09.2026 über die Wikidata-API (`action=wbgetentities`) verifiziert, zurückgegebene ID identisch mit der angefragten, dewiki-Sitelink „Straßenverkehrs-Ordnung (Deutschland)": https://www.wikidata.org/wiki/Q3455842 [D]
- Wikidata-Item „Reißverschlussverfahren" (Q338722) – am 30.09.2026 über die Wikidata-API verifiziert, de-Label „Reißverschlussverfahren", de-Beschreibung „Art des Einordnens in den Kolonnenverkehr", dewiki-Sitelink „Reißverschlussverfahren": https://www.wikidata.org/wiki/Q338722 [D]
- Wikidata-Item „Fahrstreifen" (Q3222002) – am 30.09.2026 über die Wikidata-API verifiziert, de-Label „Fahrstreifen", dewiki-Sitelink „Fahrstreifen", enwiki „Lane": https://www.wikidata.org/wiki/Q3222002 [D]

## Änderungsverlauf

- 2026-09-30: Erstveröffentlichung der Faktenseite. Der Abschnitt „### Verkehrsrecht" der Themen-Queue enthielt zu Laufbeginn keinen offenen Eintrag; das Thema wurde per Eigenrecherche gewählt und gegen die 76 vorhandenen `topic: verkehrsrecht`-Slugs negativ abgeglichen (§ 7 und § 7a StVO waren bisher nur als Randverweis in `ueberholen-ueberholverbot-5-stvo` und `autobahn-kraftfahrstrasse-18-stvo` erwähnt, nie als eigenes Thema; „Reißverschlussverfahren" kam im gesamten Bestand nur einmal vor). Kernbefund des Laufs: § 7 Abs. 4 StVO ist in § 49 Abs. 1 Nr. 7 StVO nicht aufgeführt, das Missachten des Reißverschlussverfahrens hat daher keinen eigenen Regelsatz in der BKatV; ebenso fehlt ein Regelsatz für § 7a Abs. 3 StVO, obwohl § 49 Abs. 1 Nr. 7a StVO die Ordnungswidrigkeit anordnet.

## Stand

- Stand: 2026-09-30
- Gültig ab: 2026-09-30
- Status: aktuell
- Quellenautorität: A (StVO, BKatV und FeV auf gesetze-im-internet.de)
- Lizenz: CC BY 4.0

## Stand

- Letzte Änderung: 2026-09-30
- Letzte Prüfung: 2026-09-30
- In Kraft seit: 2026-09-30
- Status: In Kraft
- Quellen-Autorität: A
- Lizenz: CC BY 4.0