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  "slug": "personenschaden-seereise-vo-392-2009",
  "title": "Personenschaden auf See – Unfallhaftung des Beförderers (VO (EG) Nr. 392/2009, Athener Übereinkommen 2002) – 250.000/400.000 SZR, Vorschuss 21.000 €",
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  "topic_label": "Reise- und Verbraucherrecht",
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  "last_reviewed": "2026-09-02",
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  "summary": "Wird ein Fahrgast auf einer Fähre oder einem Kreuzfahrtschiff **getötet oder körperlich verletzt**, haftet der Beförderer nach der Verordnung (EG) Nr. 392/2009.",
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  "facts": [
    {
      "claim": "Rechtsgrundlage EU: VO (EG) Nr. 392/2009 vom 23.04.2009 über die Unfallhaftung von Beförderern von Reisenden auf See",
      "label": "Rechtsgrundlage EU",
      "value": "VO (EG) Nr. 392/2009 vom 23.04.2009 über die Unfallhaftung von Beförderern von Reisenden auf See",
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      "claim": "Inkrafttreten der Verordnung: 29.05.2009 (Tag nach Veröffentlichung)",
      "label": "Inkrafttreten der Verordnung",
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    {
      "claim": "Geltungsbeginn: 31.12.2012 – autonomes Auffangdatum des Art. 12 UAbs. 2, nicht das Inkrafttreten des Athener Protokolls",
      "label": "Geltungsbeginn",
      "value": "31.12.2012 – autonomes Auffangdatum des Art. 12 UAbs. 2, nicht das Inkrafttreten des Athener Protokolls",
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    {
      "claim": "Materielles Haftungsrecht: Art. 1, 1bis, 2 Abs. 2, 3–16, 18, 20, 21 des Athener Übereinkommens 2002, Anhang I",
      "label": "Materielles Haftungsrecht",
      "value": "Art. 1, 1bis, 2 Abs. 2, 3–16, 18, 20, 21 des Athener Übereinkommens 2002, Anhang I",
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    {
      "claim": "IMO-Richtlinien 2006: Verbindlich, soweit in Anhang II wiedergegeben",
      "label": "IMO-Richtlinien 2006",
      "value": "Verbindlich, soweit in Anhang II wiedergegeben",
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    {
      "claim": "Einzige Änderung seit 2009: VO (EU) 2019/1243 vom 20.06.2019 – Art. 9 neu gefasst, Art. 9a eingefügt, Art. 10 gestrichen",
      "label": "Einzige Änderung seit 2009",
      "value": "VO (EU) 2019/1243 vom 20.06.2019 – Art. 9 neu gefasst, Art. 9a eingefügt, Art. 10 gestrichen",
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    {
      "claim": "Geltungsbereich: Jede internationale Beförderung sowie jede Seebeförderung innerhalb eines Mitgliedstaats auf Schiffen der Klassen A und B",
      "label": "Geltungsbereich",
      "value": "Jede internationale Beförderung sowie jede Seebeförderung innerhalb eines Mitgliedstaats auf Schiffen der Klassen A und B",
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    {
      "claim": "Anknüpfungspunkte (alternativ): Flagge/Registrierung in einem Mitgliedstaat oder Vertragsschluss in einem Mitgliedstaat oder Abgangs- oder Bestimmungsort in einem Mitgliedstaat",
      "label": "Anknüpfungspunkte (alternativ)",
      "value": "Flagge/Registrierung in einem Mitgliedstaat oder Vertragsschluss in einem Mitgliedstaat oder Abgangs- oder Bestimmungsort in einem Mitgliedstaat",
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    {
      "claim": "Schifffahrtsereignis: Schiffbruch, Kentern, Zusammenstoß, Strandung, Explosion oder Feuer im Schiff, Mangel des Schiffes",
      "label": "Schifffahrtsereignis",
      "value": "Schiffbruch, Kentern, Zusammenstoß, Strandung, Explosion oder Feuer im Schiff, Mangel des Schiffes",
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    {
      "claim": "Stufe 1 – Gefährdungshaftung: Bis 250.000 SZR je Reisenden und Vorfall, verschuldensunabhängig",
      "label": "Stufe 1 – Gefährdungshaftung",
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    {
      "claim": "Entlastung auf Stufe 1: Nur Kriegshandlung/Feindseligkeiten/Bürgerkrieg/Aufstand/außergewöhnliches Naturereignis oder ausschließlich vorsätzliche Drittverursachung",
      "label": "Entlastung auf Stufe 1",
      "value": "Nur Kriegshandlung/Feindseligkeiten/Bürgerkrieg/Aufstand/außergewöhnliches Naturereignis oder ausschließlich vorsätzliche Drittverursachung",
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    {
      "claim": "Stufe 2 – vermutetes Verschulden: Oberhalb 250.000 SZR Haftung, sofern der Beförderer fehlendes Verschulden nicht nachweist",
      "label": "Stufe 2 – vermutetes Verschulden",
      "value": "Oberhalb 250.000 SZR Haftung, sofern der Beförderer fehlendes Verschulden nicht nachweist",
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    {
      "claim": "Haftungshöchstbetrag Personenschaden: 400.000 SZR je Reisenden und Vorfall",
      "label": "Haftungshöchstbetrag Personenschaden",
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    {
      "claim": "Kein Schifffahrtsereignis: Verschuldenshaftung, Beweislast für das Verschulden beim Kläger",
      "label": "Kein Schifffahrtsereignis",
      "value": "Verschuldenshaftung, Beweislast für das Verschulden beim Kläger",
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    {
      "claim": "Kriegsrisiken (IMO-Vorbehalt): Der niedrigere Betrag aus 250.000 SZR je Reisenden und Vorfall oder 340 Mio. SZR je Schiff und Vorfall",
      "label": "Kriegsrisiken (IMO-Vorbehalt)",
      "value": "Der niedrigere Betrag aus 250.000 SZR je Reisenden und Vorfall oder 340 Mio. SZR je Schiff und Vorfall",
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      "last_verified": "2026-09-02"
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    {
      "claim": "Pflichtversicherung: Mindestens 250.000 SZR je Reisenden und Vorfall, ab Zulassung für mehr als zwölf Reisende",
      "label": "Pflichtversicherung",
      "value": "Mindestens 250.000 SZR je Reisenden und Vorfall, ab Zulassung für mehr als zwölf Reisende",
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    {
      "claim": "Direktanspruch gegen Versicherer: Zulässig, gedeckelt auf 250.000 SZR, auch wenn der Beförderer sein Haftungslimit verloren hat",
      "label": "Direktanspruch gegen Versicherer",
      "value": "Zulässig, gedeckelt auf 250.000 SZR, auch wenn der Beförderer sein Haftungslimit verloren hat",
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      "last_verified": "2026-09-02"
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    {
      "claim": "Vorschusszahlung – Frist: 15 Tage nach Feststellung des Schadensersatzberechtigten",
      "label": "Vorschusszahlung – Frist",
      "value": "15 Tage nach Feststellung des Schadensersatzberechtigten",
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      "last_verified": "2026-09-02"
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    {
      "claim": "Vorschusszahlung – Mindestbetrag: 21.000 € im Todesfall; bei Körperverletzung Vorschuss ohne festen Mindestbetrag",
      "label": "Vorschusszahlung – Mindestbetrag",
      "value": "21.000 € im Todesfall; bei Körperverletzung Vorschuss ohne festen Mindestbetrag",
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      "inline_source_label": "Art. 6 Abs. 1 VO 392/2009",
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    {
      "claim": "Vorschuss nur bei: Tod oder Körperverletzung infolge eines Schifffahrtsereignisses",
      "label": "Vorschuss nur bei",
      "value": "Tod oder Körperverletzung infolge eines Schifffahrtsereignisses",
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    {
      "claim": "Rechtsnatur des Vorschusses: Kein Haftungsanerkenntnis, verrechenbar, grundsätzlich nicht rückforderbar",
      "label": "Rechtsnatur des Vorschusses",
      "value": "Kein Haftungsanerkenntnis, verrechenbar, grundsätzlich nicht rückforderbar",
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    {
      "claim": "Mobilitätshilfen – Haftungsgrund: Verweis auf Art. 3 Abs. 3 des Athener Übereinkommens, also Verschuldenshaftung mit Verschuldensvermutung beim Schifffahrtsereignis",
      "label": "Mobilitätshilfen – Haftungsgrund",
      "value": "Verweis auf Art. 3 Abs. 3 des Athener Übereinkommens, also Verschuldenshaftung mit Verschuldensvermutung beim Schifffahrtsereignis",
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    {
      "claim": "Mobilitätshilfen – Rechtsfolge: Wiederbeschaffungswert oder Reparaturkosten – nicht die Gepäckhöchstbeträge",
      "label": "Mobilitätshilfen – Rechtsfolge",
      "value": "Wiederbeschaffungswert oder Reparaturkosten – nicht die Gepäckhöchstbeträge",
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    {
      "claim": "Kabinengepäck: 2.250 SZR je Reisenden und Beförderung",
      "label": "Kabinengepäck",
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    {
      "claim": "Fahrzeuge samt darin befördertem Gepäck: 12.700 SZR je Fahrzeug und Beförderung",
      "label": "Fahrzeuge samt darin befördertem Gepäck",
      "value": "12.700 SZR je Fahrzeug und Beförderung",
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      "claim": "Zulässiger Selbstbehalt Fahrzeug: Höchstens 330 SZR",
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    {
      "claim": "Zulässiger Selbstbehalt anderes Gepäck: Höchstens 149 SZR je Reisenden",
      "label": "Zulässiger Selbstbehalt anderes Gepäck",
      "value": "Höchstens 149 SZR je Reisenden",
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      "confidence": "high",
      "inline_source_label": "Art. 8 Abs. 4 Athener Übereinkommen",
      "last_verified": "2026-09-02"
    },
    {
      "claim": "Wertsachen: Haftung nur bei Hinterlegung zur sicheren Aufbewahrung",
      "label": "Wertsachen",
      "value": "Haftung nur bei Hinterlegung zur sicheren Aufbewahrung",
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      "inline_source_label": "Art. 5 Athener Übereinkommen",
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    {
      "claim": "Strafschadensersatz: Ausgeschlossen – „Schaden\" umfasst keinen der Strafe oder Abschreckung dienenden Schadensersatz",
      "label": "Strafschadensersatz",
      "value": "Ausgeschlossen – „Schaden\" umfasst keinen der Strafe oder Abschreckung dienenden Schadensersatz",
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      "inline_source_label": "Art. 3 Abs. 5 Buchst. d Athener Übereinkommen",
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    {
      "claim": "Gepäckschadensanzeige: Vor oder bei Ausschiffung bzw. Aushändigung; bei nicht erkennbaren Schäden 15 Tage",
      "label": "Gepäckschadensanzeige",
      "value": "Vor oder bei Ausschiffung bzw. Aushändigung; bei nicht erkennbaren Schäden 15 Tage",
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    {
      "claim": "Verjährung: Zwei Jahre",
      "label": "Verjährung",
      "value": "Zwei Jahre",
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    {
      "claim": "Fristbeginn Körperverletzung: Tag der Ausschiffung",
      "label": "Fristbeginn Körperverletzung",
      "value": "Tag der Ausschiffung",
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    {
      "claim": "Absolute Höchstfrist: Fünf Jahre ab Ausschiffung oder – wenn früher – drei Jahre ab Kenntnis",
      "label": "Absolute Höchstfrist",
      "value": "Fünf Jahre ab Ausschiffung oder – wenn früher – drei Jahre ab Kenntnis",
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      "inline_source_label": "Art. 16 Abs. 3 Athener Übereinkommen",
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    {
      "claim": "Verlängerung der Frist: Durch schriftliche Erklärung des Beförderers oder Vereinbarung nach Anspruchsentstehung",
      "label": "Verlängerung der Frist",
      "value": "Durch schriftliche Erklärung des Beförderers oder Vereinbarung nach Anspruchsentstehung",
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      "inline_source_label": "Art. 16 Abs. 4 Athener Übereinkommen",
      "last_verified": "2026-09-02"
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    {
      "claim": "Unterrichtung der Reisenden: Bei Abgangsort in der EU vor der Abfahrt, sonst spätestens bei der Abfahrt",
      "label": "Unterrichtung der Reisenden",
      "value": "Bei Abgangsort in der EU vor der Abfahrt, sonst spätestens bei der Abfahrt",
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      "inline_source_label": "Art. 7 VO 392/2009",
      "last_verified": "2026-09-02"
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    {
      "claim": "Gerichtsstand Art. 17/17bis: In Anhang I ausdrücklich „nicht aufgenommen\"; nach Erwägungsgrund 11 ausschließliche Unionszuständigkeit, heute Brüssel-Ia-VO (EU) Nr. 1215/2012",
      "label": "Gerichtsstand Art. 17/17bis",
      "value": "In Anhang I ausdrücklich „nicht aufgenommen\"; nach Erwägungsgrund 11 ausschließliche Unionszuständigkeit, heute Brüssel-Ia-VO (EU) Nr. 1215/2012",
      "source_url": "https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=celex:32009R0392",
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      "confidence": "high",
      "last_verified": "2026-09-02"
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    {
      "claim": "Rechnungseinheit: Sonderziehungsrecht des Internationalen Währungsfonds; Umrechnung zum Tag des Urteils",
      "label": "Rechnungseinheit",
      "value": "Sonderziehungsrecht des Internationalen Währungsfonds; Umrechnung zum Tag des Urteils",
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      "inline_source_label": "Art. 9 Athener Übereinkommen; § 544 HGB",
      "last_verified": "2026-09-02"
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    {
      "claim": "Umrechnung (Orientierung): 1 SZR ≈ 1,18 € (IWF, 31.08.2026): 250.000 SZR ≈ 295.000 €, 400.000 SZR ≈ 472.000 €",
      "label": "Umrechnung (Orientierung)",
      "value": "1 SZR ≈ 1,18 € (IWF, 31.08.2026): 250.000 SZR ≈ 295.000 €, 400.000 SZR ≈ 472.000 €",
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      "confidence": "high",
      "last_verified": "2026-09-02"
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    {
      "claim": "Anwendungsbeginn Deutschland Klasse A: 31.12.2016",
      "label": "Anwendungsbeginn Deutschland Klasse A",
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      "inline_source_label": "§ 13 SeeVersNachwG",
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    {
      "claim": "Anwendungsbeginn Deutschland Klasse B: 31.12.2018",
      "label": "Anwendungsbeginn Deutschland Klasse B",
      "value": "31.12.2018",
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      "inline_source_label": "§ 13 SeeVersNachwG",
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    {
      "claim": "Bescheinigung ausstellende Stelle: Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH)",
      "label": "Bescheinigung ausstellende Stelle",
      "value": "Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH)",
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      "inline_source_label": "§ 8 SeeVersNachwG",
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    {
      "claim": "Beschwerdestelle für Haftungsansprüche: Keine – die VO 392/2009 sieht kein Beschwerdeverfahren vor; das Eisenbahn-Bundesamt ist nur für die VO (EU) Nr. 1177/2010 zuständig",
      "label": "Beschwerdestelle für Haftungsansprüche",
      "value": "Keine – die VO 392/2009 sieht kein Beschwerdeverfahren vor; das Eisenbahn-Bundesamt ist nur für die VO (EU) Nr. 1177/2010 zuständig",
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    {
      "claim": "Behördliche Überwachung: Nur bezogen auf die Pflichtversicherung: Bescheinigung, Kontrollen, Festhalten des Schiffes",
      "label": "Behördliche Überwachung",
      "value": "Nur bezogen auf die Pflichtversicherung: Bescheinigung, Kontrollen, Festhalten des Schiffes",
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    {
      "claim": "Verhältnis zum HGB: §§ 536–552 HGB gelten nur, soweit die VO 392/2009 nicht maßgeblich ist",
      "label": "Verhältnis zum HGB",
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