{
    "slug": "schlagloch-strassenschaden-haftung-verkehrssicherungspflicht",
    "titre": "Schlagloch und Straßenschäden 2026 – Haftung bei Verletzung der Straßenverkehrssicherungspflicht (§ 839 BGB, Art. 34 GG)",
    "domaine": "verkehrsrecht",
    "statut_juridique": "in_force",
    "niveau_autorite": "A",
    "description": "Wer mit Auto, Motorrad oder Fahrrad durch ein Schlagloch, über eine Abbruchkante oder eine ungesicherte Baustelle zu Schaden kommt, kann vom Träger der…",
    "resume_court": "Wer mit Auto, Motorrad oder Fahrrad durch ein **Schlagloch**, über eine **Abbruchkante** oder eine ungesicherte **Baustelle** zu Schaden kommt, kann vom **Träger der Straßenbaulast** (meist Gemeinde, Landkreis, Land oder Bund) Schadensersatz verlangen – aber nur, wenn dieser seine **Straßenverkehrssicherungspflicht** verletzt hat. In den meisten Ländern ist diese Pflicht **hoheitlich** ausgestaltet; Anspruchsgrundlage ist dann die **Amtshaftung nach § 839 BGB in Verbindung mit Art. 34 GG**. Der Pflichtige muss nach ständiger Rechtsprechung des BGH nur vor Gefahren schützen oder warnen, die für einen **sorgfältigen Benutzer nicht oder nicht rechtzeitig erkennbar** sind; im Übrigen muss sich der Verkehrsteilnehmer **den erkennbaren Straßenverhältnissen anpassen** (BGH, Urt. v. 24.07.2014 – III ZR 550/13). Eigenes Fehlverhalten – etwa ein Verstoß gegen das **Sichtfahrgebot** (§ 3 Abs. 1 Satz 2 StVO) – führt zu einer **Mitverschuldensquote** nach § 254 BGB oder kann die Haftung ganz verdrängen. Das **Verweisungsprivileg** des § 839 Abs. 1 Satz 2 BGB gilt bei der Straßenverkehrssicherungspflicht **nicht** (BGHZ 75, 134; BGH, Urt. v. 01.07.1993 – III ZR 167/92).",
    "faits": [
        {
            "point": "Frage",
            "valeur": "Antwort",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Wer ist verantwortlich?",
            "valeur": "Der Träger der Straßenbaulast für die betreffende Straße (Bundesfernstraßen: § 3 FStrG; Landes-, Kreis- und Gemeindestraßen: Landesstraßengesetze)",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Inhalt der Straßenbaulast (Bundesfernstraßen)",
            "valeur": "Bau und Unterhaltung „nach ihrer Leistungsfähigkeit\u0022 in einem „dem regelmäßigen Verkehrsbedürfnis genügenden Zustand\u0022 (§ 3 Abs. 1 Satz 2 FStrG)",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Pflicht bei fehlender Leistungsfähigkeit",
            "valeur": "Auf einen nicht verkehrssicheren Zustand durch Verkehrszeichen hinweisen (§ 3 Abs. 2 Satz 1 FStrG)",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Anspruchsgrundlage (hoheitliche Ausgestaltung)",
            "valeur": "§ 839 Abs. 1 BGB i. V. m. Art. 34 GG – Haftung trifft die Körperschaft, nicht den Bediensteten persönlich",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Beispiele hoheitlicher Ausgestaltung",
            "valeur": "Baden-Württemberg (§ 59 StrG BW, BGH III ZR 550/13), Berlin (§ 7 Abs. 5 BerlStrG, BGH III ZR 167/92), Bayern (BayStrWG, LG Coburg 23 O 145/24)",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Maßstab",
            "valeur": "Schutz/Warnung vor Gefahren, die für einen sorgfältigen Benutzer nicht oder nicht rechtzeitig erkennbar sind und auf die er sich nicht einstellen kann (BGH III ZR 550/13, Rn. 15)",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Pflicht des Verkehrsteilnehmers",
            "valeur": "Straße so hinnehmen, wie sie sich erkennbar darbietet; Fahrweise anpassen (BGH III ZR 550/13, Rn. 9, 19)",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Sichtfahrgebot",
            "valeur": "Nur so schnell fahren, dass innerhalb der übersehbaren Strecke angehalten werden kann (§ 3 Abs. 1 Satz 2 StVO) – Verstoß führt zu Mitverschulden",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Mitverschulden",
            "valeur": "Quote nach § 254 BGB; kann den Anspruch ganz ausschließen (BGH III ZR 550/13: tiefergelegtes Fahrzeug, 0 %) oder ihn kürzen (LG Coburg: Radfahrer 30 % Mitverschulden)",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Verweisungsprivileg (§ 839 Abs. 1 Satz 2 BGB)",
            "valeur": "Gilt nicht bei Verletzung der hoheitlichen Straßenverkehrssicherungspflicht (BGHZ 75, 134; BGH III ZR 167/92)",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Schadensumfang",
            "valeur": "§§ 249 ff. BGB (Reparatur, Gutachten, Nutzungsausfall), bei Verletzung auch Schmerzensgeld (§ 253 Abs. 2 BGB)",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Zuständiges Gericht",
            "valeur": "Landgericht ausschließlich, unabhängig vom Streitwert (§ 71 Abs. 2 Nr. 2 GVG; LG Coburg 23 O 145/24, Rn. 16)",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Verjährung",
            "valeur": "Regelverjährung 3 Jahre ab Jahresende der Kenntnis (§§ 195, 199 BGB) – siehe Amtshaftung",
            "autorite": "A"
        },
        {
            "point": "Bußgeld/Punkte",
            "valeur": "Keine – zivilrechtliche Haftungsfrage, keine BKatV-Nummer",
            "autorite": "A"
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    ],
    "sources": [],
    "faq": [],
    "wikidata": [
        "Q1485806",
        "Q685759",
        "Q687323"
    ],
    "valid_from": "2002-01-01",
    "valid_to": null,
    "derniere_revision": "2026-11-09",
    "derniere_verification": "2026-11-09",
    "statut_factcheck": "ok",
    "url": "https://nexvyra.de/fakten/schlagloch-strassenschaden-haftung-verkehrssicherungspflicht"
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