--- title: Situative Winterreifenpflicht 2026 – § 2 Abs. 3a StVO, Alpine-Symbol, Bußgeld und Halterhaftung slug: winterreifenpflicht-stvo topic: verkehrsrecht legal_status: in_force valid_from: 2010-12-04 valid_to: null last_reviewed: 2026-07-21 status: aktuell license: CC-BY-4.0 url: https://nexvyra.de/fakten/winterreifenpflicht-stvo.md wikidata_subjects: [Q3455842, Q2354997, Q6189234] authority_level: A factcheck_status: ok --- # Situative Winterreifenpflicht 2026 – § 2 Abs. 3a StVO, Alpine-Symbol, Bußgeld und Halterhaftung ## Kurzantwort In Deutschland gilt **keine** kalendarische, sondern eine **situative Winterreifenpflicht**. Rechtsgrundlage ist **§ 2 Abs. 3a StVO**: Wer ein Kraftfahrzeug bei **Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eisglätte oder Reifglätte** führt, darf dies nur mit Reifen tun, die den Anforderungen des **§ 36 Abs. 4 StVZO** genügen – also mit **Winterreifen**. Es gibt also **kein festes Datum** („von O bis O" – Oktober bis Ostern – ist nur eine Faustregel, keine gesetzliche Vorgabe); entscheidend ist allein die konkrete **Wetterlage**. Als geeignete Winterreifen gelten seit dem **1. Oktober 2024** nur noch Reifen mit dem **Alpine-Symbol** (Bergpiktogramm mit Schneeflocke, „3PMSF"). Reifen, die nur die alte **M+S-Kennzeichnung** tragen, erfüllen die Pflicht seit Ablauf der Übergangsfrist am **30. September 2024 nicht mehr**. Wer bei winterlichen Straßenverhältnissen ohne geeignete Bereifung fährt, begeht eine **Ordnungswidrigkeit**: das Regel-Bußgeld beträgt **60 Euro und einen Punkt** in Flensburg; bei Behinderung, Gefährdung oder Unfall steigt es gestaffelt auf **80/100/120 Euro**. Auch der **Halter**, der die Fahrt mit ungeeigneter Bereifung anordnet oder zulässt, wird mit **75 Euro und einem Punkt** belangt. ## Kernfakten | Merkmal | Regelung | |---|---| | Grundnorm | § 2 Abs. 3a StVO (situative Winterreifenpflicht) | | Auslösende Wetterlagen | Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eisglätte, Reifglätte | | Art der Pflicht | situativ (wetterabhängig) – KEINE feste Kalenderpflicht | | Technische Anforderung | Reifen nach § 36 Abs. 4 StVZO (Winterreifen) | | Maßgebliche Kennzeichnung | Alpine-Symbol (Bergpiktogramm + Schneeflocke, „3PMSF") | | M+S-Kennzeichnung | seit 01.10.2024 allein NICHT mehr ausreichend (Übergangsfrist bis 30.09.2024) | | Umfang | alle Räder des Fahrzeugs | | Bußgeld Fahrer (Grundfall) | 60 € + 1 Punkt | | … mit Behinderung | 80 € + 1 Punkt | | … mit Gefährdung | 100 € + 1 Punkt | | … mit Sachbeschädigung/Unfall | 120 € + 1 Punkt | | Bußgeld Halter (Anordnen/Zulassen) | 75 € + 1 Punkt | | Ausnahmen | u. a. Einsatz-/Sonderrechtsfahrzeuge; Fahrzeuge, für die bauartbedingt keine geeigneten Reifen erhältlich sind | | „O bis O" | reine Merkregel, keine Rechtsgrundlage | ## Rechtsgrundlage: § 2 Abs. 3a StVO Die situative Winterreifenpflicht ergibt sich aus **§ 2 Abs. 3a der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)**. Danach darf der Führer eines Kraftfahrzeugs dieses bei **Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eisglätte oder Reifglätte** nur führen, wenn **alle Räder** mit Reifen ausgerüstet sind, die – unbeschadet der allgemeinen Anforderungen an die Bereifung – den Anforderungen des **§ 36 Abs. 4 StVZO** genügen. Die Pflicht ist **situativ**: Sie besteht **nur**, wenn tatsächlich winterliche Straßenverhältnisse herrschen, dann aber **unabhängig vom Datum** – also theoretisch auch im Frühjahr oder Herbst. Umgekehrt besteht bei trockener, eis- und schneefreier Straße im Winter **keine** Pflicht, Winterreifen aufzuziehen. Die verbreitete Faustregel **„von O bis O"** (von Oktober bis Ostern) ist **keine gesetzliche Regelung**, sondern nur eine praktische Empfehlung, den Zeitraum abzudecken, in dem winterliche Verhältnisse wahrscheinlich sind. ## Was zählt als Winterreifen? Alpine-Symbol statt M+S Die technische Anforderung an „geeignete" Reifen richtet sich nach **§ 36 Abs. 4 StVZO**. Als Winterreifen im Sinne der Vorschrift gelten Reifen mit dem **Alpine-Symbol** – einem **Bergpiktogramm (drei Bergspitzen) mit Schneeflocke**, international als **„3PMSF" (Three-Peak-Mountain-Snowflake)** bezeichnet. Dieses Symbol steht für einen genormten Wintertauglichkeitstest. Die frühere reine **„M+S"-Kennzeichnung** (Matsch und Schnee) war nicht genormt und konnte auch auf Ganzjahres- oder Sommerreifen angebracht sein. Deshalb wurde ein **Wechsel auf das Alpine-Symbol** vollzogen: Reifen, die vor dem 1. Januar 2018 hergestellt wurden und nur die M+S-Kennzeichnung tragen, durften im Rahmen einer **Übergangsfrist bis zum 30. September 2024** noch als Winterreifen genutzt werden. **Seit dem 1. Oktober 2024** erfüllen nur noch Reifen mit **Alpine-Symbol** die situative Winterreifenpflicht; ein Reifen mit ausschließlich alter M+S-Kennzeichnung ist damit nicht mehr ausreichend. **Ganzjahres- bzw. Allwetterreifen** erfüllen die Pflicht **nur dann**, wenn sie das **Alpine-Symbol** tragen. **Spikereifen** sind in Deutschland grundsätzlich nicht zugelassen (Ausnahmen im grenznahen Verkehr). ## Bußgeld und Punkte (amtlicher Bußgeldkatalog) Ein Verstoß gegen die situative Winterreifenpflicht ist eine **Ordnungswidrigkeit**. Die Regelsätze ergeben sich aus dem amtlichen **Bußgeldkatalog (Anlage zu § 1 Abs. 1 BKatV)**. Verantwortlich ist in erster Linie der **Fahrer**: - **Führen** eines Kraftfahrzeugs bei winterlichen Verhältnissen ohne geeignete Bereifung: **60 Euro und 1 Punkt**, - mit **Behinderung** des Verkehrs: **80 Euro und 1 Punkt**, - mit **Gefährdung**: **100 Euro und 1 Punkt**, - mit **Sachbeschädigung** (Unfall): **120 Euro und 1 Punkt**. Daneben kann auch der **Halter** belangt werden: Wer als Halter die **Inbetriebnahme** eines nicht vorschriftsmäßig bereiften Fahrzeugs **anordnet oder zulässt**, zahlt **75 Euro und erhält 1 Punkt** (Halterverantwortung, § 31 Abs. 2 StVZO). Der eingetragene Punkt fließt in das **Fahreignungsregister** in Flensburg ein. ## Halterhaftung und Versicherung Die **Halterhaftung** nach **§ 31 Abs. 2 StVZO** verpflichtet den Halter, die Inbetriebnahme eines Fahrzeugs nicht anzuordnen oder zuzulassen, wenn ihm bekannt ist oder bekannt sein muss, dass das Fahrzeug den Vorschriften nicht entspricht – dazu zählt auch eine **witterungswidrige Bereifung**. Fahrer und Halter können daher **nebeneinander** mit einem Bußgeld belegt werden. Kommt es mit ungeeigneter Bereifung zu einem **Unfall**, bleibt der **Kfz-Haftpflichtversicherungsschutz** gegenüber geschädigten Dritten grundsätzlich bestehen; im Innenverhältnis kann jedoch ein **Mitverschulden** (§ 254 BGB) die eigenen Ansprüche kürzen, und die **Kaskoversicherung** kann Leistungen wegen **grober Fahrlässigkeit** anteilig kürzen. Der Verstoß gegen die Winterreifenpflicht kann somit auch **haftungs- und versicherungsrechtliche** Folgen haben. ## Ausnahmen **§ 2 Abs. 3a StVO** sieht **Ausnahmen** vor. Die Pflicht gilt insbesondere nicht uneingeschränkt für **Einsatzfahrzeuge** und Fahrzeuge, die von den **Sonderrechten** Gebrauch machen, sowie für bestimmte **Nutz- und Spezialfahrzeuge**, für die **bauartbedingt keine geeigneten Reifen** am Markt verfügbar sind. Für schwere Nutzfahrzeuge und Busse bestehen zudem besondere Regelungen, welche Achsen mindestens winterbereift sein müssen. Diese Ausnahmen entbinden allerdings **nicht** von der allgemeinen Pflicht, das Fahrverhalten den Straßen- und Witterungsverhältnissen anzupassen (§ 3 StVO). ## Praktische Hinweise Da die Pflicht **wetterabhängig** ist, empfiehlt sich rechtzeitig vor Wintereinbruch ein Wechsel auf Reifen mit **Alpine-Symbol** – auch weil kurzfristige Wetterumschwünge eine Fahrt sonst unzulässig machen. Wer nur die alte **M+S-Kennzeichnung** an den Reifen hat, sollte prüfen, ob zusätzlich das **Alpine-Symbol** eingeprägt ist; ist es das nicht, gelten die Reifen seit dem 1. Oktober 2024 **nicht mehr** als Winterreifen. Die **Profiltiefe** sollte deutlich über dem gesetzlichen Mindestwert von 1,6 mm liegen (Empfehlung für Winterreifen: mindestens 4 mm). Wer sein Fahrzeug mit ungeeigneter Bereifung stehen lässt, riskiert kein Bußgeld – geahndet wird nur das **Führen** bei winterlichen Verhältnissen. ## Siehe auch - [Bußgeldkatalog StVO 2026](/fakten/bussgeldkatalog-stvo-2026.html) - [Fahreignungsregister – Punktesystem in Flensburg](/fakten/fahreignungsregister-punkte-flensburg.html) - [Einspruch gegen den Bußgeldbescheid (§ 67 OWiG)](/fakten/einspruch-bussgeldbescheid-owig.html) - [Hauptuntersuchung (HU/TÜV) & Abgasuntersuchung (§ 29 StVZO)](/fakten/hauptuntersuchung-hu-au-stvzo.html) - [Kfz-Haftpflichtversicherung – Mindestdeckungssummen](/fakten/kfz-haftpflicht-mindestdeckung.html) ## Quellen - § 2 StVO (Straßenbenutzung; Abs. 3a situative Winterreifenpflicht – Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eisglätte, Reifglätte): https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__2.html [A] - § 36 StVZO (Bereifung und Laufflächen; Abs. 4 Anforderungen an Winterreifen/Alpine-Symbol): https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__36.html [A] - § 31 StVZO (Verantwortung für den Betrieb der Fahrzeuge – Halterhaftung, Abs. 2): https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__31.html [A] - Bußgeldkatalog (Anlage zu § 1 Abs. 1 BKatV) – Regelsätze für ungeeignete Bereifung bei winterlichen Verhältnissen (60/80/100/120 € Fahrer, 75 € Halter, je 1 Punkt): https://www.gesetze-im-internet.de/bkatv_2013/anlage.html [A] - § 4 BKatV (Regelfahrverbot/Punktebewehrung) und § 1 BKatV (Anwendung des Bußgeldkatalogs): https://www.gesetze-im-internet.de/bkatv_2013/ [A] ## Änderungsverlauf - 2026-07-21: Erstveröffentlichung der Faktenseite, alle Quellen-URLs gegen amtliche Stellen gegengeprüft, Frontmatter-Felder gesetzt (legal_status, authority_level, wikidata_subjects). | change_type=initial_publication field="topic_lifecycle" new="published" reviewed_by="Andreas Warkentin" ## Stand - Stand: 2026-07-21 - Gültig ab: 2010-12-04 (situative Winterreifenpflicht in Kraft; Alpine-Symbol allein maßgeblich seit 01.10.2024) - Status: aktuell - Quellenautorität: A (StVO/StVZO/BKatV – gesetze-im-internet.de) - Lizenz: CC BY 4.0