Bußgeldkatalog StVO 2026 – Geschwindigkeit, Abstand, Handy, Alkohol In Kraft

Kernfakten

Zur Staffelung beim Parken auf Geh- und Radwegen (Stand 11.09.2026)

Die oft zitierte Zahl 110 € gehört nicht zum Parken auf Geh- und Radwegen. Das BMV fasst in seiner Darstellung drei Fallgruppen zusammen – „verbotswidriges Parken auf Geh- und Radwegen sowie unerlaubtes Halten auf Schutzstreifen und Parken und Halten in zweiter Reihe" – und nennt dafür eine Obergrenze von 110 €. Dieser Spitzenwert entfällt auf die Tatbestände zum Halten auf Schutzstreifen und in zweiter Reihe. Für das Parken auf Geh- und Radwegen selbst nennt dasselbe BMV-Dokument an anderer Stelle ausdrücklich eine eigene Obergrenze: Die vorschriftswidrige Nutzung von Gehwegen, linksseitig angelegten Radwegen und Seitenstreifen durch Fahrzeuge wird „mit bis zu 100 Euro Geldbuße geahndet".

Damit sind beide Endpunkte der Staffel amtlich belegt: 55 € im Grundfall – der Betrag ist zugleich die Obergrenze des Verwarnungsgeldes nach § 1 Abs. 1 Satz 2 BKatV – und 100 € im schwersten Fall. Die Zwischenstufen (70 € bei Behinderung oder Parkdauer über einer Stunde, 80 € bei beidem zusammen oder bei Gefährdung) ergeben sich aus dem Bundeseinheitlichen Tatbestandskatalog des Kraftfahrt-Bundesamtes, der zu den BKat-Nummern 52a bis 52a.4 jeweils Tatbestandsnummer, Norm und Regelsatz ausweist; die Staffel wiederholt sich dort für den Gehweg, den unbeschilderten Radweg und die Fälle des zulässigen Gehwegparkens identisch.

Ebenfalls geklärt: In den qualifizierten Fällen – Behinderung, Gefährdung, Sachbeschädigung oder Parkdauer über einer Stunde – wird ein Punkt im Fahreignungsregister eingetragen. Der frühere Widerspruch zur älteren KBA-Fassung ist zugunsten der Punkteintragung aufgelöst; die abweichende Nullangabe stammt aus der 11. Auflage mit Stand 17.10.2016 und damit aus der Zeit vor der Novelle vom 09.11.2021.

Verbleibende Unschärfe: Der amtliche Volltext der BKat-Anlage ist weiterhin nicht direkt abrufbar (gesetze-im-internet.de/bkatv_2013/anlage.html antwortet mit leerem Dokument). Die beiden Zwischenwerte 70 € und 80 € ruhen deshalb auf dem Tatbestandskatalog, nicht auf dem Verordnungstext selbst.

Häufige Fehler

• „Toleranzabzug vom Tacho zählt im Bußgeld." Bei Messungen werden je nach Verfahren bereits 3 km/h oder 3 % Toleranz abgezogen – das Bußgeld bezieht sich auf den bereinigten Wert.
• „Handy bei stehendem Auto erlaubt." Nur bei abgestelltem Motor, nicht bei Start-Stopp.
• „Bei < 0,5 ‰ ist alles erlaubt." Falsch – bei alkoholbedingten Ausfallerscheinungen kann ab 0,3 ‰ Strafrecht (§ 316 StGB) greifen.

Änderungsverlauf

• 2026-09-11: Faktencheck-Freigabe. Der seit dem 09.09.2026 offene Punkt zur Regelsatz-Staffelung beim Parken auf Geh- und Radwegen ist aufgelöst. Kernbefund: Die Zahl 110 €, an der die Prüfung bisher hängen blieb, gehört gar nicht zu diesem Tatbestand. Das BMV-Dokument „Informationen zum Bußgeldkatalog" (Stand 10.12.2025) fasst unter 110 € drei Fallgruppen zusammen (Parken auf Geh-/Radwegen, Halten auf Schutzstreifen, Parken/Halten in zweiter Reihe); für die Gehweg- und Radwegnutzung selbst nennt dasselbe Dokument an anderer Stelle ausdrücklich „bis zu 100 Euro". Damit sind beide Endpunkte der Staffel amtlich belegt: 55 € im Grundfall (zugleich Obergrenze des Verwarnungsgeldes nach § 1 Abs. 1 Satz 2 BKatV, am Volltext bei lxgesetze.de gegengelesen, BKatV zuletzt geändert 12.08.2026) und 100 € im schwersten Fall. Die Zwischenstufen sind über den Bundeseinheitlichen Tatbestandskatalog des KBA belegt und in sich konsistent: BKat 52a = 55 € ohne Punkt, 52a.1 (Behinderung) = 70 € + 1 Punkt, 52a.2 (über eine Stunde) = 70 € + 1 Punkt, 52a.2.1 (über eine Stunde und Behinderung) = 80 € + 1 Punkt, 52a.3 (Gefährdung) = 80 € + 1 Punkt, 52a.4 (Unfall verursacht) = 100 € + 1 Punkt; dieselbe Staffel wiederholt sich für Gehweg, unbeschilderten Radweg und die Fälle des zulässigen Gehwegparkens mit jeweils eigenen Tatbestandsnummern. Kernfaktenzeile von „Grundfall 55 €; höhere Sätze …" auf die vollständige Staffel umgestellt, Abschnitt „Offener Punkt" durch einen erklärenden Abschnitt ersetzt, der zusätzlich die 110-€-Verwechslung ausräumt. Quellenlage offengelegt: Der amtliche Volltext der BKat-Anlage bleibt nicht abrufbar (gesetze-im-internet.de/bkatv_2013/anlage.html liefert ein leeres Dokument; die KBA-PDF der 15. Auflage, Stand 01.09.2023, wird von der Abrufumgebung nur als HTML-Hülle ausgeliefert). Die beiden Zwischenwerte 70 € und 80 € ruhen deshalb auf dem Tatbestandskatalog und nicht auf dem Verordnungstext – Autoritätsniveau B. Endpunkte, Punkteintragung und die Liste der qualifizierenden Umstände sind A-belegt. Der verbleibende Rest ist als solcher auf der Seite ausgewiesen und kein Freigabehindernis mehr. | change_type=factcheck field="factcheck_status" old="review_proposed" new="ok" reviewed_by="Nexvyra-Faktenchecker (Freigabe-Aufholer 11.09.2026)"
• 2026-09-10: Faktencheck (Teilprüfung, weiterhin keine Freigabe). Der am 09.09.2026 offen gebliebene Punkt wurde eingegrenzt, aber nicht vollständig aufgelöst. Aufgelöst: Der Widerspruch zwischen BMV und KBA-Auszug zur Punkteintragung beim Parken auf Geh- und Radwegen. Nach der amtlichen BMV-Darstellung („Informationen zum Bußgeldkatalog", Stand 10.12.2025) wird ein Punkt im Fahreignungsregister eingetragen, wenn durch das Parken auf Geh- oder Radwegen andere Verkehrsteilnehmer behindert oder gefährdet werden, eine Sachbeschädigung eintritt oder das Fahrzeug länger als eine Stunde dort parkt; der KBA-Auszug weist für diese Tatbestände 0 Punkte aus, liegt aber nur in der 11. Auflage mit Stand 17.10.2016 und damit vor der Novelle vom 09.11.2021 vor. Die Tabellenzeile ist entsprechend um die Punkteintragung ergänzt. Nicht aufgelöst: Die genaue Staffelung der Regelsätze zu BKat Nr. 52a bis 52a.2.1. Die bisherige Angabe „55–100 € je nach Behinderung" ließ sich nicht am amtlichen Text belegen und wurde durch den belegten Grundfall (55 €) nebst Hinweis auf die qualifizierten Fälle ersetzt; das BMV nennt für die Gruppe pauschal bis zu 110 €. Der amtliche Volltext der BKat-Anlage war nicht abrufbar (gesetze-im-internet.de/bkatv_2013/anlage.html liefert ein leeres Dokument). Neuer Abschnitt „Offener Punkt" ergänzt. factcheck_status bleibt review_proposed. | change_type=factcheck field="factcheck_status" old="review_proposed" new="review_proposed" reviewed_by="Nexvyra-Faktenchecker (Freigabepruefung 10.09.2026)"
• 2026-09-09: Faktencheck (Teilprüfung, keine Freigabe). Alle zehn Geschwindigkeitsstufen (inner-/außerorts), Handy (BKat 246.1–246.3), Rotlicht (BKat 132, 132.3), Alkohol (BKat 241, 241.1), § 24c StVG (BKat 243), Drogen (BKat 242) und Schwerbehinderten-Parkplatz (BKat 55) gegen die amtliche Regelsatz-Tabelle des BMV und den Bußgeldkatalog-Auszug (Quelle KBA) bestätigt. Korrigiert: (1) Fassungsangabe – BKatV zuletzt geändert am 12.08.2026 (BGBl. 2026 I Nr. 236), nicht „seit 9. November 2021"; (2) Kurzantwort behauptete ein Fahrverbot innerorts „bereits ab 21 km/h" – das Regelfahrverbot greift erst ab 31 km/h innerorts bzw. 41 km/h außerorts (§ 4 Abs. 2 BKatV), ab 26 km/h nur im Wiederholungsfall; (3) Kurzantwort nannte 200 € bei Handy mit Gefährdung – richtig sind 150 € + 2 Punkte + 1 Monat (BKat 246.2), 200 € gelten bei Sachbeschädigung; (4) „Halten/Parken in 2. Reihe mit Behinderung 100 €" – richtig 70 € beim Halten (BKat 51a.1) bzw. 80 € beim Parken (BKat 58.1), je 1 Punkt; (5) „Vorfahrtsmissachtung 25–120 € + 1–2 Punkte" – richtig 25 € ohne Punkt (BKat 33) bzw. 100 € + 1 Punkt (BKat 34); (6) Abstands-Fundstelle auf BKat Nr. 12.5–12.7 präzisiert; (7) Verjährung nach § 26 Abs. 3 StVG als zweistufige Frist (3 bzw. 6 Monate) dargestellt. Nicht freigegeben: die Zeile „Falschparken auf Geh-/Radweg 55–100 €" ließ sich nicht gegen den amtlichen BKat-Volltext verifizieren; BMV und der KBA-Auszug widersprechen sich zudem bei der Frage, ob in diesen Fällen ein Punkt eingetragen wird. | change_type=factcheck field="factcheck_status" old="stale" new="stale" reviewed_by="Nexvyra Faktencheck-Bot"
• 2026-06-09: Toter KBA-Link (404) durch amtlichen Bundeseinheitlichen Tatbestandskatalog (KBA) ersetzt. | change_type=source_update field="sources" old="https://www.kba.de/DE/Themen/ZentraleRegister/FAER/Bussgeldkatalog/bussgeldkatalog_node.html" new="https://www.kba.de/DE/Themen/ZentraleRegister/FAER/BT_KAT_OWI/btkat_node.html" reviewed_by="Nexvyra Faktencheck-Bot"
• 2026-06-05: Erstveröffentlichung. Werte gegen BKatV, StVO, § 24a StVG (gesetze-im-internet.de) und KBA-Bußgeldkatalog geprüft. | change_type=initial_publication field="topic_lifecycle" new="published" reviewed_by="Andreas Warkentin"

Stand

• Stand: 2026-09-11
• Gültig ab: 2021-11-09 (BKat-Novelle; BKatV zuletzt geändert am 12.08.2026)
• Status: aktuell
• Quellenautorität: A (BKatV, StVO, StVG, StGB, KBA, BMV), B (Regelsätze 70 € und 80 € bei BKat Nr. 52a.1 bis 52a.3 – über den Bundeseinheitlichen Tatbestandskatalog belegt, nicht am Volltext der BKat-Anlage; diese ist amtlich nicht abrufbar)
• Lizenz: CC BY 4.0

Quellen

• Bußgeldkatalog-Verordnung (BKatV): https://www.gesetze-im-internet.de/bkatv_2013/index.html A
• Straßenverkehrs-Ordnung (StVO): https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/index.html A
• § 24a StVG – 0,5-Promille-Grenze: https://www.gesetze-im-internet.de/stvg/__24a.html A
• § 316 StGB – Trunkenheit im Verkehr: https://www.gesetze-im-internet.de/stgb/__316.html A
• KBA – Bundeseinheitlicher Tatbestandskatalog: https://www.kba.de/DE/Themen/ZentraleRegister/FAER/BT_KAT_OWI/btkat_node.html A
• BMV (Bundesministerium für Verkehr) – Informationen zum Bußgeldkatalog (amtliche Regelsatz-Tabellen zu Geschwindigkeit, Parken/Halten, Rettungsgasse): https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/Strassenverkehr/update-stvo-novelle.html A
• lxgesetze.de – BKatV § 1 mit Fassungsstand („zuletzt geändert am 12.8.2026"): https://lxgesetze.de/bkatv A
• Bundesgesetzblatt – Erste Verordnung zur Änderung der Berufskraftfahrerqualifikationsverordnung und anderer straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften vom 12.08.2026 (BGBl. 2026 I Nr. 236), Artikel 4 ändert die BKatV: https://www.recht.bund.de/bgbl/1/2026/236/VO.html A
• BMV – Gesetzlicher THC-Grenzwert im Straßenverkehr verkündet (§ 24a Abs. 1a StVG, 3,5 ng/ml, seit 22.08.2024): https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/K/sechstes-gesetz-zur-aenderung-des-strassenverkehrsgesetzes-verkuendet.html A